A csütörtök hajnaltól péntek reggelig tartó sztrájkhoz mintegy 1800 masiniszta csatlakozott, amely elsősorban a munkába járók életét keserítette meg, a német nagyvárosok és a keleti tartományok helyi-, illetve regionális vonatközlekedésében okozott óriási fennakadásokat.

Szövetségi szinten 11 ezer vonat esett ki a forgalomból. Szászországban, Szász-Anhaltban és Thüringiában a regionális járatok alig tíz százaléka közlekedett, Berlinben több itteni HÉV 20-40 perces időközönként járt. A helyzet pénteken csak a délutáni órákra rendeződött.

A német mozdonyvezetők szakszervezete (GDL) több hónapja birkózik az állami többségű vasúttársaság vezetőivel. A GDL önálló bértarifa-szerződést és jelentős mértékű béremelést követel. A Deutsche Bahn a másik két vasutas szakszervezettel már megállapodott 4, 5 százalékos emelésről, a mozdonyvezetőknek legfeljebb tíz százalékot adna, de túlórákat kér cserében.

A radikális baloldali párt elnöke szintén bírálta a mozdonyvezetőket, akik szerinte kétség kívül nehéz anyagi helyzetben vannak, követeléseikkel viszont túllőnek a célon és megosztják a munkavállalókat.

A GDL jövő hétfőig adott ultimátumot a vasúti vezetésnek, hogy újabb ajánlattal álljanak elő, különben keddtől ismét sztrájkolnak. A Deutsche Bahn illetékese viszont közölte, hogy ne számítsanak új bérajánlatra, a vasút nem hagyja magát zsarolni.

Népszabadság