Védhetetlen vezetői hibák a Malév GH-nál
A több százmillió forintos indokolatlan költséggel járó leépítések után a Szervezeti és működési szabályzat (SZMSZ) szakmaiatlan átalakítása kavar hullámokat a Malév földi kiszolgáló leányvállalatánál. Eközben több száz ember hiába vár az elbocsátás után járó pénzére - olvasható a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) közleményében.
Ez a szakmai nonszensz szorosan összefügg azzal, hogy a felső- és középvezetők létszáma nem csökkent a vállalatnál. Miközben a cég elbocsátotta a kétkezi dolgozók közel felét, továbbra is ugyanannyi vezető beosztású menedzser maradt állásban. A Malév csoportban évek óta problémát jelentett a túlduzzasztott menedzsment létszáma és költsége. A Malév GH-nál az elbocsátások óta arányaiban sokat romlott a helyzet ehhez képest is - folytatódik a szakszervezet közleménye.
Az egyetlen kivételt épp egy olyan vezető jelentette, akit meg kellett volna tartani: a korábbi kereskedelmi igazgató, aki egy hónapja állítólag közös megegyezéssel távozott a cégtől. A szakszervezeto közlemény szerint az ő feladata lehetett volna, hogy a Malév megrendeléseinek elvesztését követően a cég agresszív üzletszerzéssel kösse le a szabad kapacitásokat. Ez is okolható azért, hogy a Budapestre érkezett új fapados járatok zömét a török tulajdonú Celebi GH szolgálja ki, a Limburger Lóránt MGH-vezető által kölcsön adott eszközökkel és munkaerővel. Limburger Lóránt és kereskedelmi vezető beosztottja korábban évekig a Celebi GH-nál szolgált ugyanilyen beosztásban, hogy azután Borisz Abramovics hívására 2007-ben visszatérjenek a Malévhoz.
A leépítések elhibázottsága is bebizonyosodott mára - hangsúlyozza a közlemény. Megbosszulta magát, hogy átgondolatlanul, elkapkodva bocsátották el 450 főt - a menedzsment saját elmondása szerint is a vezetők szubjektív ítélete döntötte el, ki maradhat, és kinek kell mennie. Ez több százmillió forintos felesleges kiadást jelent a végkielégítések terén.
Ráadásul mára munkaerőhiány alakult ki egyes területeken. A legsúlyosabb helyzet a poggyászrakodás terén állt elő, ahol folyamatos a "rendkívüli" munkavégzés, miközben egyes elbocsátásra kijelölt személyek még az állásidejüket töltik. Ők valószínűleg korábbi érdekképviseleti aktivitásuk miatt nem térhetnek vissza a munkába, miközben óriási a túlterheltség ebben a feladatkörben.
Az új SZMSZ tervezetének másik érthetetlen pontja, hogy benn hagynák azt a lehetőséget, hogy a vezérigazgató felmentést adjon a menedzsment tagjainak a felsőfokú végzettség követelménye alól. Ezt a rendelkezést az Abramovics-korszakban léptették életbe, ám a LESZ szerint a vezetőktől ugyanúgy következetesen meg kell követelni a minimum-standardokat, ahogy a kétkezi munkavállalókon is minden esetben számon kérik a szükséges képzettséget, jogosítványokat.
A fentiek hosszabb távú tanulsága, hogy az orosz tulajdonos idején végzetesen meggyengített felügyelő bizottságot (FB) meg kell erősíteni, hogy valóban garantálni tudja: a mindenkori vezetőség mindenben a vállalat érdekeit követi. Ez az adófizetők és a cégnél dolgozók közös érdeke.
Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet
- 2024.04.04Six Sigma Black Belt képzés 9 napos gyakorlatorientált, intenzív képzési program, amely készségszintre fejleszti a résztvevőket a 6 Sigma ismeretek elsajátításában, alapoktól a Green Belt ismereteken át magas szintű hatékonyságjavító projektek megvalósításáig. Részletek Jegyek
- 2024.04.04Az Év Irodája Konferencia & Díjátadó Kíváncsi vagy, hogy kié lesz Az Év Irodája díj, érdekelnek a legmodernebb irodai megoldások, valamint a magyar és nemzetközi piacot meghatározó szakemberek tapasztalatai? Akkor ott a helyed! KIKET FOGUNK DÍJAZNI? Részletek Jegyek
- 2024.04.23Humán controlling mutatószámok a gyakorlatban A képzés célja: A HR munka modern személetének és mérésének, számításának gyakorlati ismerete. A humán controlling egyes eszközeit konkrét példákon mutatjuk be, a résztvevőkkel közösen értékeljük azok alkalmazását. Részletek Jegyek
- 2024.04.30NewLeadership – Vezetői eszköztár bővítése Önmaguk fejlesztését is fontosnak tartó középvezetőknek, frissen kinevezett döntéshozóknak szóló komplex és intenzív vezetőfejlesztő program sok gyakorlattal. Különlegessége, hogy a résztvevők átgondolhatják és megoszthatják egymással aktuális kihívásaikat és még a kritikus vezetői helyzetek megoldásáról is tanulhatnak egymás jó gyakorlatából is! Részletek Jegyek
Átadták a 32. Magyar Innovációs Nagydíjat kedden a Parlamentben, a díjat az idén az Egis Gyógyszergyár Zrt. kapta az érelmeszesedés kockázatát... Teljes cikk
Az Eve Power megkezdte a munkavállalók toborzását a tervek szerint 2025 végére felépülő debreceni akkumulátorcella-üzemébe - közölte a projekt... Teljes cikk
A Schedl német autóipari vállalat 40 milliárd forintos beruházása nyomán 160 új munkahely jön létre Debrecenben és Kecskeméten - jelentette be... Teljes cikk
- Növekvő bérszakadék: minden egyes férfi által keresett fontra átlagosan 90 pennyt kap egy nő 3 hete
- Hatályos a kollektív szerződésünk? - Egy probléma, amire kevés figyelem vetül 3 hete
- Mától ismét sztrájkolnak a buszsofőrök 3 hete
- Majdnem ezer dolgozójától válik meg a Sony 1 hónapja
- Kirúgták a légiutas-kísérőt, dühében szétvert egy reptéri üzletet - videó 1 hónapja
- Megérkeztek az eredmények - Így vizsgázott a négynapos munkahét az Egyesült Királyságban 1 hónapja
- Több ezer fős leépítésre készül a Continental 1 hónapja
- Kevesebb mint egy év alatt 200 dolgozót küldtek el egy vidéki gyárból 2 hónapja
- Több ezer főt bocsát el a Cisco 2 hónapja
- Nőtt az első alkalommal munkanélküli segélyt kérők száma az Egyesült Államokban 2 hónapja
- Nem emelne a béreken a kis- és középvállalkozások háromnegyede 2 hónapja