Nem lesz vasutassztrájk a március 9-i népszavazásig
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatEredménytelenül zárult a pénteki egyeztetés a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete és a MÁV között a szakszervezet sztrájkköveteléséről és a még elégséges szolgáltatásról. A csütörtöki sztrájkbizottsági ülést követően a VDSZSZ közölte, hogy március 9-éig, a népszavazásig nem tartanak újabb sztrájkot.
A legutóbbi, szerdai egyeztetésen a korábbiakhoz hasonlóan nem közlekedtek az álláspontok. A VDSZSZ követelése, amelynek érvényesítése érdekében február 1-jétől határozatlan idejű sztrájkot kezdett, arra vonatkozik, hogy a MÁV Cargo privatizációs bevételéből 35 ezer vasutas dolgozó kapjon személyenként nettó 250 ezer forintot. A másik követelés, hogy körülbelül 14 ezer munkavállaló, a MÁV-START Zrt., a MÁV-Trakció Zrt., illetve a MÁV Gépészet Zrt. dolgozói a már felajánlott 6,9 százalékon kívül 10 százalék többletbérfejlesztésben részesüljenek.
A MÁV álláspontja változatlan, a szakszervezeti követelésnek nincs jogi és gazdasági alapja. A csütörtöki sztrájkbizottsági ülést követően a VDSZSZ közölte, hogy március 9-éig, a népszavazásig nem tartanak újabb sztrájkot, ezzel is kifejezve, hogy a február elsejétől meghirdetett munkabeszüntetés nem politikai célokat szolgál. A szakszervezet közleménye hangsúlyozza: amennyiben nem sikerül egyezségre jutni a munkáltatókkal, akkor a sztrájkot folytatják.
Eredménytelenül zárult a pénteki egyeztetés
Nem közeledtek az álláspontok a MÁV és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) között a pénteki tárgyaláson; az egyeztetést március 7-én 9 órakor folytatják a Herczog László közvetítő bevonásával. A közvetítő addig külön-külön egyeztet a tárgyaló felekkel.
Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője az egyeztetést követően elmondta: a vasúttársaságnak továbbra is az az álláspontja, hogy a szakszervezet követelései alaptalanok, jogilag és gazdaságilag nem teljesíthetők.
A még elégséges szolgáltatásról folytatott tárgyaláson a MÁV-START továbbra is fenntartja azt a javaslatát, hogy minden vasútvonalon legalább 2-2 vonatpár közlekedjen naponta, illetve a budapesti elővárosi forgalomban a reggeli és esti időszakban az iskolába és munkába járás biztosított legyen. A MÁV reméli, hogy a szakszervezet belátja követelése irrealitását, mint ahogyan ezt a sztrájkban korábban résztvevő munkavállalók többsége már megtette - mondta a szóvivő.
Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke "lesújtónak és kiábrándítónak" nevezte a pénteki egyeztetést. Mint mondta: úgy látja, a MÁV vezetése abban érdekelt, hogy a konfliktus fennmaradjon. Megjegyezte, hogy a szakszervezet több kompromisszumos ajánlatot is tett a helyzet rendezésére, ennek ellenére nem közeledtek az álláspontok.
A MÁV álláspontja változatlan, a szakszervezeti követelésnek nincs jogi és gazdasági alapja. A csütörtöki sztrájkbizottsági ülést követően a VDSZSZ közölte, hogy március 9-éig, a népszavazásig nem tartanak újabb sztrájkot, ezzel is kifejezve, hogy a február elsejétől meghirdetett munkabeszüntetés nem politikai célokat szolgál. A szakszervezet közleménye hangsúlyozza: amennyiben nem sikerül egyezségre jutni a munkáltatókkal, akkor a sztrájkot folytatják.
Eredménytelenül zárult a pénteki egyeztetés
Nem közeledtek az álláspontok a MÁV és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) között a pénteki tárgyaláson; az egyeztetést március 7-én 9 órakor folytatják a Herczog László közvetítő bevonásával. A közvetítő addig külön-külön egyeztet a tárgyaló felekkel.
Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője az egyeztetést követően elmondta: a vasúttársaságnak továbbra is az az álláspontja, hogy a szakszervezet követelései alaptalanok, jogilag és gazdaságilag nem teljesíthetők.
A még elégséges szolgáltatásról folytatott tárgyaláson a MÁV-START továbbra is fenntartja azt a javaslatát, hogy minden vasútvonalon legalább 2-2 vonatpár közlekedjen naponta, illetve a budapesti elővárosi forgalomban a reggeli és esti időszakban az iskolába és munkába járás biztosított legyen. A MÁV reméli, hogy a szakszervezet belátja követelése irrealitását, mint ahogyan ezt a sztrájkban korábban résztvevő munkavállalók többsége már megtette - mondta a szóvivő.
Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke "lesújtónak és kiábrándítónak" nevezte a pénteki egyeztetést. Mint mondta: úgy látja, a MÁV vezetése abban érdekelt, hogy a konfliktus fennmaradjon. Megjegyezte, hogy a szakszervezet több kompromisszumos ajánlatot is tett a helyzet rendezésére, ennek ellenére nem közeledtek az álláspontok.
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11BCM - Üzletmenet-folytonosság menedzsment képzés Az intenzív, workshop jellegű program célja, hogy a résztvevők képessé váljanak egy ISO 22301:2019 alapú üzletmenet-folytonossági irányítási rendszer (BCMS) tervezésére, bevezetésére és fenntartására.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek


Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?