Üzemanyaghiányt okozhat a marseille-i kikötősztrájk

Jelenleg 44 olaj-, illetve gázszállító hajó várakozik a tengeren - közölte kedden a kikötő igazgatósága.

A világ harmadik legnagyobb kikötőjében szeptember 27-én kezdődött sztrájk az utas- és teherszállító terminálokon véget ért, de az olajszállító hajókat fogadó terminálok dolgozói úgy döntöttek, hogy folytatják a munkabeszüntetést.

A CGT szakszervezet által hirdetett sztrájk résztvevői egyszerre tiltakoznak a korhatáremelést előíró nyugdíjreform és a kikötői reform ellen: a Franciaország 12 olajfinomítójának felét olajvezetéken ellátó terminálokat a tervezet szerint a jövőben egy magánkézben lévő alvállalkozó üzemeltetné.

Amennyiben folytatódik a sztrájk, a Franciaország keleti részén lévő olajfinomítókban - amelyeket a marseille-i terminálokról látnak el nyersolajjal - egy-két héten belül teljesen leállhat a termelés - jelezte Jean-Louis Schilansky, a Francia Olajipari Unió (UFIP) elnöke. Véleménye szerint még két és fél hét kell ahhoz, hogy az autósok országszerte megérezzék a munkabeszüntetés hatásait. A közlekedési minisztérium - amely túl pesszimistának minősítette az UFIP álláspontját - úgy véli, hogy az üzemanyaghiány csak több heti munkabeszüntetést követően alakulna ki az országban.

A sztrájk miatt már emelkedett az üzemanyag ára Franciaországban, s az országhoz tartozó Korzika szigetén már napokkal ezelőtt üzemanyaghiány lépett fel, miután az autósok a hétvégén megrohamozták a benzinkutakat. A szigetre ugyanis a marseille-i kikötőből hajókon szállítják az üzemanyagot, de azok a sztrájk miatt nem tudnak elindulni.

A szigeten több kutat teljesen bezártak, a hatóságok Bastiában pedig két kutat lefoglaltak annak érdekében, hogy a mentő- tűzoltó-, illetve rendőrautók folyamatosan tankolhassanak. A korzikai helyzet enyhítésére az olaszországi Szardínia szigetéről már elindult egy olajszállító hajó, amely szerdától tölti újra az olajtárolókat.