Nagy-Britannia a magyar buszvezetők Kánaánja?
Egyenlőre százhúsz, a későbbiek során pedig jóval több magyar sofőr áll munkába Nagy-Britanniában buszvezetőként. A néhol 375.000 forintot is meghaladó fizetésért csupán alapfokú angol-nyelvtudást és fél éves sofőri gyakorlatot várnak el az angol cégek.
A magyar buszsofőri fizetések mintegy négyszereséért vállalhatnak munkát Angliában azok a buszvezetők, akiknek legalább alapfokú angol nyelvtudásuk és féléves vezetői gyakorlatuk van - olvasható a Világgazdaságban.
A szigetországba ebben az évben 120 magyar sofőrt vettek fel, de további magyar munkavállalók érkezése várható, hiszen a szigetországban nagyfokú hiány van a buszvezetők terén, míg nálunk az ottani fizetéseknek csupán negyedét kapják az alkalmazottak. A közel 375.000 forintos fizetést ígérő állások közül mindezidáig 650 állás maradt betöltetlenül - nem véletlenül, hiszen az ottani fizetésekhez képest Angliában még ez is kevésnek mutatkozik.
Jelenleg Bristol, Glasgow és Bath közelében a legsúlyosabb a munkaerőhiány, így a legnagyobb autóbusz-társaság, a First Group már jóval korábban, 2004 szeptemberében bejelentette, hogy angol alkalmazottak hiányában ezer lengyel sofőrnek nyújt állást a szigetország különböző részein.
Mint arról a Neue Zürcher Zeitung a napokban beszámolt, a csupán 4,7 százalékos munkanélküliséggel küzdő szigetországban az egyes ágazatok munkaerőhiányának kipótlására előszeretettel alkalmaznak kelet-európai munkavállalókat. A magyarázat szerint a vendégmunkások a helyiek fizetését meg sem közelítő 4,5-6 fontos órabérért nagy teherbírással és kitartással dolgoznak, ezért a bérért azonban a legtöbb angol munkavállaló szóba sem állna a munkáltatóval.
A szigetországba ebben az évben 120 magyar sofőrt vettek fel, de további magyar munkavállalók érkezése várható, hiszen a szigetországban nagyfokú hiány van a buszvezetők terén, míg nálunk az ottani fizetéseknek csupán negyedét kapják az alkalmazottak. A közel 375.000 forintos fizetést ígérő állások közül mindezidáig 650 állás maradt betöltetlenül - nem véletlenül, hiszen az ottani fizetésekhez képest Angliában még ez is kevésnek mutatkozik.
Jelenleg Bristol, Glasgow és Bath közelében a legsúlyosabb a munkaerőhiány, így a legnagyobb autóbusz-társaság, a First Group már jóval korábban, 2004 szeptemberében bejelentette, hogy angol alkalmazottak hiányában ezer lengyel sofőrnek nyújt állást a szigetország különböző részein.
Mint arról a Neue Zürcher Zeitung a napokban beszámolt, a csupán 4,7 százalékos munkanélküliséggel küzdő szigetországban az egyes ágazatok munkaerőhiányának kipótlására előszeretettel alkalmaznak kelet-európai munkavállalókat. A magyarázat szerint a vendégmunkások a helyiek fizetését meg sem közelítő 4,5-6 fontos órabérért nagy teherbírással és kitartással dolgoznak, ezért a bérért azonban a legtöbb angol munkavállaló szóba sem állna a munkáltatóval.
- 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál.
Részletek
Jegyek
- 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.
Részletek
Jegyek
További cikkek
A fiatal felnőttek közel fele ritkán vagy soha nem tesz félre pénzt arra az esetre, ha nem tudna dolgozni
A háztulajdonosok több mint fele azt állítja, hogy félretesz pénzt arra az esetre, ha hirtelen munka nélkül maradna, a bérlők közt alacsonyabb ez az arány. Teljes cikk
A dolgozók háromnegyede úgy érzi, nem használja ki a képességeit
Egy friss felmérésben a válaszadók nagy része egyetért abban, hogy vezetők vagy nem veszik észre, hogy nem kapnak lehetőséget teljes potenciáljuk... Teljes cikk
Több ezer fős leépítés jön ennél a cégnél, mert egyre kevesebben söröznek
Jelentősen csökkent a vállalat bevétele 2025-ben. Teljes cikk
Kapcsolódó hírek
Egy életmentő szakma egy napja: Vészhelyzet Pittsburghben