Kapitány István: vége az összeszerelő üzemek korszakának – 2 500 milliárd forint sorsa a tét

Kapitány István a párt országjárása keretében tartott fórumon bemutatta a Pest megyei 6. számú egyéni választókerület tiszás képviselőjelöltjét, László Endre Márton mentőtisztet, aki Kistarcsa mellett Gödöllő, Kerepes, Mogyoród, Nagytarcsa, Szada és Veresegyház parlamenti képviseletéért indul.

"Összeszerelő üzemekre nem lehet bazírozni egy ország gazdaságának jövőjét, abban nincs semmiféle hozzáadott érték. Ehelyett a tudásra kell építeni, a magyar elmére" - hangsúlyozta Kapitány István.

A szakember beszélt arról, hogy Magyarországon gazdaságfejlesztésre a kormány ugyan nagy összeget, mintegy 2,5 ezer milliárd forintot fordít évente, ám ezeknek a pénzeknek nagyon jelentős részét nagy külföldi vállalatok, összeszerelő üzemek kapják; a gödi Samsung-gyár például több mint 500 milliárdot.

Hozzátette: az elmúlt négy évben az elektromos autózás, az akkumulátorgyártás kevesebbet termelt, mint előtte, és ezekben az üzemekben, ahol jelentős a külföldi munkaerő aránya, nem tartják be a környezet- és munkavédelmi, valamint munkajogi előírásokat.

"Ezt a 2,5 ezer milliárd forintot a magyar kis- és középvállalatok fejlesztésére, támogatott hiteleire, digitális felzárkóztatására, a mesterséges intelligencia használatára kell fordítani, vagyis egy modern gazdaság építésére. Ez lesz a Ganz Ábrahám Gazdaságfejlesztési Terv" - mondta Kapitány István.

Kitért arra, hogy a magyar gazdaság nem tud felzárkózni Nyugat-Európához a kintlévő, de visszatartott uniós források felhasználása nélkül.

"A Tisza Párt haza fogja hozni a magyar embereknek járó 8000 milliárd forintot, erre konkrét terveink vannak. Ez akkora összeg, amelyből nyolcvan kórházat lehetne felújítani, vagy három éven át gázzal fűteni. A magyar kormány azt mondta, hogy erre a pénzre a magyaroknak nincs szüksége, ehelyett hiteleket vesz fel a legmagasabb kamattal, és Magyarország nem fejlődik" - jelentette ki Kapitány István.

A pártja országos listájának ötödik helyén álló gazdasági szakember szólt arról, hogy a magyar energiaellátásnak több lábon kell állnia. Hozzáfűzte, hogy a kialakult háborús helyzetben öt hete nem jön olaj a Barátság-vezetéken, de az Adria-vezetéken sem érkezik.

Kapitány István megjegyezte, hogy Magyarországon 2010 óta az üzemanyagár-emelkedés csaknem 80 százaléka adóemelés, amiben a jövedéki adó és az áfa mellett több más adó emelése is közrejátszik.

Kapitány István szerint a legnagyobb gazdasági és társadalmi kihívást a korrupció visszaszorítása jelenti. "Ha sikerül megállítani, akkor a magyar gazdaság elkezd felzárkózni, első lépésben Kelet-Közép-Európához, utána az Európai Unió nyugati feléhez"

- közölte.

Fotó: Kapitány István, a Tisza Párt gazdaságfejlesztési és energetikai vezetője a párt országjárása keretében tartott kistarcsai fórumon 2026. március 4-én. MTI/Hegedüs Róbert