Már nincsenek buszvezetők és szerelők sem
A buszvezetők és a szerelők is tömegével váltanak szakmát, ezért keveslik az idénre tervezett 5 százalékos béremelést. Ha marad az ütem, szerintük veszélybe kerülhet a szolgáltatás ellátása írta közleményében a KKSZ.
Kilátástalan a volánosok helyzete, a kormány ugyanis döntött: a munkáltató egyelőre nem változtathat az idénre tervezett 5 százalékos bérfejlesztési mértéken. Ez minden eddiginél rosszabb helyzetbe hozhatja az ágazatot, ugyanis már nemcsak járművezetők, hanem karbantartók is tömegével hagyják el a szakmát, írja közleményében a Közúti Közlekedési Szakszervezet (KKSZ).
A szakszervezet szerint ugyanis a Volán-szakmában a 2017-2019 évre aláírt bérmegállapodás, az összességében átlagosan 30 százalékos bérfejlesztés is kiderült, hogy kevés, a KKSZ elnöke szerint ugyanis időközben kiderült, hogy az akkor kialkudott béremelés nem hozta meg a szakmában a várt eredményt, vagyis, semmit nem javított az aggasztó létszámhiányon, az autóbuszvezetők mellett a karbantartók közül is változatlanul tömegével hagyják el a szakmát.
A KKSZ szerint ezért 2019-ben is két számjegyű bérfejlesztésre lenne szükség, szerintük ugyanis félő, hogy a növekvő munkaerőhiány veszélybe sodorja a szolgáltatás ellátását, de annak színvonalát mindenképpen.
Minden rendben is lehetne, ha nem azzal szembesülnénk nap mint nap, hogy a nem csökkenő javítási igényű, elöregedett járműpark üzemképességének biztosítása hatalmas kihívás, miközben egyre több karbantartó kolléga keres másutt munkát, teszi hozzá a szakszervezet.
portfolio.hu
A szakszervezet szerint ugyanis a Volán-szakmában a 2017-2019 évre aláírt bérmegállapodás, az összességében átlagosan 30 százalékos bérfejlesztés is kiderült, hogy kevés, a KKSZ elnöke szerint ugyanis időközben kiderült, hogy az akkor kialkudott béremelés nem hozta meg a szakmában a várt eredményt, vagyis, semmit nem javított az aggasztó létszámhiányon, az autóbuszvezetők mellett a karbantartók közül is változatlanul tömegével hagyják el a szakmát.
A KKSZ szerint ezért 2019-ben is két számjegyű bérfejlesztésre lenne szükség, szerintük ugyanis félő, hogy a növekvő munkaerőhiány veszélybe sodorja a szolgáltatás ellátását, de annak színvonalát mindenképpen.
Minden rendben is lehetne, ha nem azzal szembesülnénk nap mint nap, hogy a nem csökkenő javítási igényű, elöregedett járműpark üzemképességének biztosítása hatalmas kihívás, miközben egyre több karbantartó kolléga keres másutt munkát, teszi hozzá a szakszervezet.
portfolio.hu
Hatodik kiadásához érkezett az Emberi erőforrás menedzsment kézikönyv.
Aki kérdez: Szabó Zsuzsanna
Izgalmas irodatúra az Irodaházak Éjszakáján