A magyarok nem szívesen mozdulnak a munkáért

A lapból kiderül ugyanis, hogy a Volán társaságok gyakran nem a műszakokhoz igazítják a járatokat, miközben egy kelet-magyarországi lakás ára össze sem vethető a nyugati országrészben lévő ingatlanéval. Ráadásul az állam nyújtana ugyan támogatást a dolgozók lakhatásához, csoportos utaztatásához és a hátrányos helyzetű területeken való toborzáshoz, a cégek azonban ezt egyre kevésbé veszik igénybe.

A lap az ügyben megkérdezett néhány vállalatot, így például az Auchan Magyarországot, melynek nem jelentett gondot az alacsony mobilitás. A Sanofi-Aventis gyógyszergyár is talált megfelelő munkaerőt a veresegyházi és a csanyikvölgyi gyár bővítése után, míg a Bosch Elektronikai Kft. humánpolitikai igazgatója közölte, hogy sok budapesti és más környékbeli településen élő választja a hatvani munkahelyet, s közöttük a családosok mellett az egyetemet nemrég elvégző egyedülállók is vannak.

A Magyar Suzuki Rt. szóvivője, Tihanyi Tamás ugyanakkor úgy nyilatkozott, hogy bár a cég munkásszállót és közlekedési hozzájárulást is biztosít munkavállalóinak, a nagy távolságok és a kedvezőtlen közlekedési lehetőségek miatt több, Esztergomtól távolabb eső településen élő dolgozó hagyta ott az autógyártót.