Gyárbezárással mentenék a Mitsubishit

A vállalat június utolsó napjaiban jelentette be, hogy egy befektetői csoport 5 milliárd dollárnyi friss tőkét bocsát rendelkezésére, ám ezért a társaságnak radikális átalakítási programot kell végrehajtania. Az autógyártó intézkedései között szerepel az alkalmazottak fizetéseinek és a bónuszoknak a csökkentése is a takarékosság jegyében.
A Mitsubishi 11 ezer munkahely megszüntetését tervezi, ami a teljes állomány 22 százaléka. Bezárja a vállalat több üzemét Japánban és Ausztráliában, az USA-ban található gyárait pedig átszervezi.

A reorganizáció keretében most tett bejelentés szerint a tervezettnél egy évvel korábban, már 2005 végén megszűnik a termelés a 27 éves Okazaki gyárban. A dolgozókat a Mitsubishi Motors másik két japán egységébe irányítják át, de a Toyota is fontolgatja, hogy átvesz valamennyit az alkalmazottakból.

A radikális költségcsökkentés ugyan segíthet a vállalat működésében, ám a szakemberek szerint a vásárlói bizalom visszaszerzése még az átszervezéseknél is komolyabb feladat lehet.
A társaság a közelmúltban tette ugyanis közzé, hogy a piaci részesedése, mind Japánban, mind világszerte zuhanásszerűen csökken. Szakértők a negatív trendet egyértelműen a közelmúlt tömeges jármű-visszahívásaira vezetik vissza, illetve arra, hogy a cég korábbi vezetése hosszú időn át eltussolta a meghibásodások okozta problémákat.
Mindennek egyenes következménye lett, hogy a vásárlók elvesztették a cégbe vetett bizalmukat.