Kóka átalakítja a vasutat

Ősztől radikális átalakításokat tervez a vasútnál Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter. Kóka egy TV-műsornak nyilatkozva elmondta: a választásokig visszafordíthatatlan átalakításokat hajt végre az állami mamutcégnél. A miniszter szerint az átalakításig nem szabad pénzt önteni a MÁV-ba. Gaál Gyula MÁV elnök szerint a miniszter magához volnt ugyani bizonyos jogköröket, de a cég függetlensége megmaradt.Kóka ősztől nekimegy a MÁV-nakMNB Jegybanki SzótárKeresendő kifejezés"Ősszel nekiállok a vasút radikális átalakításának, aminek első lépéseit szeptemberben be fogom jelenteni" - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter pénteken egy reggeli televíziós műsorban. A miniszter a Magyar Televízió Nap-kelte című műsorában kifejtette: amilyen poszton szükséges, ott cserélni fog. Ez a folyamat már elindult, mivel az elmúlt 10 hónapban már 3-4 kulcsvezetőt lecserélt.Elmondta: nem feltétlenül biztos, hogy a "vasutas szamárlétrát" kell végigjárnia annak, aki egy a társaságnál egy "strukturált finanszírozást össze tud rakni". Kóka János közölte: úgy látja, ésszerű döntést hozott korábban, amikor úgy döntött, hogy félmilliárd forint közbeszerzési érték felett előzetes információkat kér a beszerzés jellegéről. "Tulajdonosként szeretnék belelátni egy több tízmilliárdos döntésbe. Nem szeretnék belenyúlni, nem szeretném én vezetni a vasutat, tehát szó sincs kézi vezérlésről" - emelte ki Kóka János.Véleménye szerint nem szabad a vasútba most "pénzt önteni", mivel az egy feneketlen zsák. Először át kell alakítani, a cég finanszírozási rendszerét, sokkal erőteljesebben szét kell választani az árufuvarozási és a személyszállítási üzletágakat, akár jogilag is - mondta a közlekedési tárca vezetője."Az elmúlt 15 évben nem volt politikai bátorság, és szakmai tehetség ezek rendbe tételére. Tíz hónapja vagyok miniszter, és ebből a ciklusból a hátralévő idő is elég lesz arra, hogy a MÁV-on belül is elindítsak olyan változtatásokat, amelyek visszacsinálhatatlanok" - hangsúlyozta Kóka János.A miniszter a vasútról, illetve a folyamatban lévő vonatbeszerzésekről közölte: "az elővárosi vonatközlekedés jelenleg szerintem katasztrófa. Koszosak, lassúak, és késnek a vonatok. Nem ilyen vasutat érdemlünk, hanem sokkal jobbat, pont olyat, mint amilyet ezek a modern motorvonatok fognak hozni. A vonattendernek a pozitív vége az lesz, hogy reményeim szerint jövő tavasszal már ezek a kiváló minőségű kocsik fognak futni a magyar vágányokon."Gaál Gyula a MÁV Rt. elnök-vezérigazgatója szintén a Nap-keltében elmondta: a gazdasági és közlekedési miniszter ugyan bizonyos jogköröket magához vont, de a MÁV teljes mértékben önálló maradt. "Itt arról van szó, hogy a stratégiai döntésekben a miniszter tájékozódni szeretne. Például, ha az elfogadott üzleti tervtől el akar térni a MÁV vezetése, akkor ezt a tulajdonos gazdasági és közlekedési miniszterrel egyeztetni kell" - hangsúlyozta Gaál Gyula.Gaál Gyula elmondta: a vonattenderen elért eredeti ajánlathoz viszonyított 40 milliárd forintos megtakarítás jelentős részét még a márciusi első pályázatok benyújtása előtti ártárgyalásokon sikerült elérnie a MÁV-nak.(MTI)Korábban:Kóka János: A versenyképesség csak eszköz        Iratkozzon fel RSS-hírcsatornáinkra!Az [origo] kiadója a T-Online Magyarország Rt. © Minden jog fenntartva