Leállt a termelés a Rába-Motornál

A csoportos létszámleépítésről már tájékoztatták a helyhatóságot, s azt írásban a megyei munkaügyi központnak is bejelentették. A kényszerű döntés hátterében a versenyképesség növelése, a hatékonyság javítása áll. Az egykor több száz dolgozót foglalkoztató dombóvári üzem bezárása és a termelés Budapestre koncentrálása teszi lehetővé, hogy a tavaly mintegy 4,3 milliárd forint nettó árbevételű Pátria a fővárosi munkahelyeket megtartsa, illetve a következő időszakban 30-40 fős létszámbővítést hajtson végre. A nagy múltú, országos kereskedelmi hálózatot is működtető cég jelenleg 420 dolgozót foglalkoztat. Már egyeztetnek a szakszervezettel Egyetlen vidéki üzemük egyébként nem volt veszteséges, sőt, kiváló szakembergárdával rendelkezik. A gyártóbázis fennmaradása érdekében számos lehetőséget megvizsgáltak. Többek között felmerült a teljes gyártás leköltöztetése, valamint az üzem önállósítása is. Kiderült azonban, hogy a jelenlegi piaci, gazdasági és finanszírozási viszonyok nem teszik lehetővé az ottani elavult géppark megújítását, ráadásul Dombóvár közlekedési infrastruktúrája sem a legkedvezőbb. A Pátria az elbocsátások részleteiről már tárgyalásokat kezdett az üzemi tanáccsal és a szakszervezetekkel is. Várhatóan 10-15 dombóvári dolgozót Budapesten foglalkoztatnak tovább. Nekik a lakhatásukat, sőt a közlekedésüket is megoldják - számol be a Napi Gazdaság.

A kritikus pénzügyi helyzetbe került cégnél a közelmúltban több mint 100 embernek mondtak fel, s a még állományban lévő további 30-tól is kénytelenek megválni, ha visszajönnek betegszabadságukról. A cég 188 dolgozója egyébként több mint tíz hónapja nem kapott fizetést. A bérjellegű követelések egy részét most a Bérgarancia Alap segítségével szeretnék rendezni.

Az elmúlt évek során piacait fokozatosan elvesztő, egykor a Rába Holdinghoz tartozó társaság gyakorlatilag vagyontalan, adóssága pedig meghaladja az 1 milliárd forintot. A tavaly még több mint 200 dolgozót foglalkoztató Rába-Motor elsősorban a volt szovjet utódállamokba szállított motorokat, illetve pótalkatrészeket. Az anyacég 2002-ben vált meg a vállalattól - számol be a Napi Gazdaság.

Kapcsolódó anyagok:
Elmaradt bérüket követelik a Rába-Motor dolgozói
Beindult az orosz gázmotor-üzlet a Rába Motornak


  • 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál. info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
900 dolgozótól válna meg a Dacia

Csökkenti a termelést az Automobile Dacia SA Romániában, a Mioveni-i gyárban, emiatt 900 dolgozótól válna meg – írta a profit.ro című hírportál. Teljes cikk

A munkaerő-képzés felé bővíti portfólióját a Prohuman

A Prohuman Csoport két magyarországi és egy erdélyi oktatási vállalat felvásárlásával új oktatási és kompetenciafejlesztési üzletágat hoz... Teljes cikk

Szegedi BYD-gyár: külön határátkelési sávot kapnak a külföldről járó dolgozók

Januárban elindult a próbagyártás a szegedi BYD-gyárban – közölte Botka László polgármester. A gyárban már mintegy 960 fő dolgozik, és a... Teljes cikk

Kapcsolódó hírek