Mercedes: irány Kína!
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatA DaimlerChrysler vezérigazgatója Jürgen Schrempp a korábbi negatív híreszteléseket megcáfolva sikert aratott az ázsiaiakkal folytatott tárgyaláson. A Németországba látogató kínai miniszterelnökkel Wen Jiabao-val folytatott tárgyalásai során ugyanis elérte, hogy az elnök hozzájárulását adja a C-, és E-osztályú Mercedes-Benz Limousine-ok ázsiai előállításához.
A DaimlerChrysler hétfői beszámolójában közzétette, hogy Jiabao egy közös projektre tett javaslatot a kínai Beijing Automotive Industry Holding Company-val (BAIC). Szakértők szerint a miniszterelnök ígérete tényleges szándéknyilatkozatnak tekinthető. Hallomás szerint a német autógyártó konszern elsőként egy Peking-környéki gyár felújításával kezdi a beruházásokat, ahol évi 25.000 db autó gyártását tervezi. A projekt teljes költségvetése 1 milliárd Euróra tehető. A cég nem csupán személygépkocsik, de kistehergépkocsik gyártására is specializálódik, így a teljes körű gyártást 2005 vége, -2006 elejére kezdheti el az új gyáregységben. A tervezett 40.000 Transzporter/év mennyiséget már 2006-ra teljesíteni kívánja.
A projekt buktatója lehet azonban a Hyundai motor dél-kóreai jelenléte. A rivális cég ugyanis 30 éves exkluzív szerződést kötött a kínaiakkal a középkategóriás gépkocsigyártás kizárólagosságára. Ennek ellenére a Chrysler cég szóvivője bizakodóan beszél a kooperáció lehetőségéről.
Ezzel ellentmond azonban, hogy a Hyundai megbízott szóvivője a pár napja elhalasztott egyeztető tárgyaláson közölte: a megbeszélés "belső okok miatt" elmarad, és egy hetes csúsztatással fogják megtartani.
Ázsia mindeközben a kooperációs tárgyalások sikerességéért szurkol, hiszen az új gyáregységek betelepítése több ezer új munkahelyet is jelenthetne a helyi lakosság számára.
A Spiegel magazin cikke nyomán
A projekt buktatója lehet azonban a Hyundai motor dél-kóreai jelenléte. A rivális cég ugyanis 30 éves exkluzív szerződést kötött a kínaiakkal a középkategóriás gépkocsigyártás kizárólagosságára. Ennek ellenére a Chrysler cég szóvivője bizakodóan beszél a kooperáció lehetőségéről.
Ezzel ellentmond azonban, hogy a Hyundai megbízott szóvivője a pár napja elhalasztott egyeztető tárgyaláson közölte: a megbeszélés "belső okok miatt" elmarad, és egy hetes csúsztatással fogják megtartani.
Ázsia mindeközben a kooperációs tárgyalások sikerességéért szurkol, hiszen az új gyáregységek betelepítése több ezer új munkahelyet is jelenthetne a helyi lakosság számára.
A Spiegel magazin cikke nyomán
- 2026.09.11BCM - Üzletmenet-folytonosság menedzsment képzés Az intenzív, workshop jellegű program célja, hogy a résztvevők képessé váljanak egy ISO 22301:2019 alapú üzletmenet-folytonossági irányítási rendszer (BCMS) tervezésére, bevezetésére és fenntartására.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.17Vezetői képzés - Készségfejlesztés modul (A) Képzésünkkel a résztvevők vezetői tudásának és készségeinek fejlesztésére, valamint a szervezetekben használt irányítási, problémamegoldási, és hatékonyságnövelési témakörökre fókuszálunk.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek
Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?