Pilótasztrájk: 100 százalékos támogatottság
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatEgyetlen járatát sem törölte a Malév a pilóták szerdai két órás sztrájkja miatt, csupán két járat indult késéssel a délután folyamán - mondta Hegedűs Ádám, a Malév megbízott kommunikációs osztályvezetője az MTI-nek szerdán.
A Budapest Airport honlapjának információi szerint a 12:55 perckor Odesszába induló járat egy óra 5 perccel, míg a 13:20 perckor Tiranába induló Malév gép 40 perc késéssel szállt fel Budapestről szerdán.
Óvári Tamás, a Hunalpa elnöke az MTI-nek elmondta: a Malév állításával szemben a légitársaság pihenőnapos pilótákat nem hívott be, a sztrájk támogatottsága 100 százalékos volt, így csak a cég vezető beosztású pilótái vették fel a munkát a szerdai sztrájk során. Óvári Tamás szerint a Malév sztrájktörőként külső cégek pilótáit alkalmazza, ami jogszabályokba ütközik.
Hegedűs Ádám erre reagálva kiemelte: a Malév járatain csak olyan pilóták repülnek, akiket már korábban is foglalkoztatott a légitársaság, így a Malév semmilyen törvénysértést nem követ el. A kommunikációs osztályvezető aláhúzta: munkaerő-szervezéssel teljesen törvényes módon érték el, hogy ne legyen szükség járatok törlésére, valamint, hogy minél több gép időben felszállhasson.
A Malév pilótái szerdán 11:40 és 13:40 óra között tartottak figyelmeztető sztrájkot. A Hunalpa egyebek között a Q400-as pilóták számára új, 30 százalékos pótlék bevezetését, a legfiatalabb első tisztektől felfelé haladva kiszámolható, tervezhető elbocsátási rendet, valamint a kölcsönzött munkaerő megszüntetését követeli. Hegedűs Ádám rámutatott: a munkáltató minden olyan kérdésben érdemi párbeszéd folytatását ajánlotta, ami nem jár költségnövekedéssel, sztrájkalapnak azonban csupán a bérkövetelés tekinthető. A légitársaság vezetése ugyanakkor a Q400-as típuson repülő pilóták 30 százalékos jövedelem növekedésére vonatkozó követelésnek nem enged, tekintettel a légitársaság nehéz helyzetére és az egész iparágat sújtó recesszióra.
Óvári Tamás, a Hunalpa elnöke az MTI-nek elmondta: a Malév állításával szemben a légitársaság pihenőnapos pilótákat nem hívott be, a sztrájk támogatottsága 100 százalékos volt, így csak a cég vezető beosztású pilótái vették fel a munkát a szerdai sztrájk során. Óvári Tamás szerint a Malév sztrájktörőként külső cégek pilótáit alkalmazza, ami jogszabályokba ütközik.
Hegedűs Ádám erre reagálva kiemelte: a Malév járatain csak olyan pilóták repülnek, akiket már korábban is foglalkoztatott a légitársaság, így a Malév semmilyen törvénysértést nem követ el. A kommunikációs osztályvezető aláhúzta: munkaerő-szervezéssel teljesen törvényes módon érték el, hogy ne legyen szükség járatok törlésére, valamint, hogy minél több gép időben felszállhasson.
A Malév pilótái szerdán 11:40 és 13:40 óra között tartottak figyelmeztető sztrájkot. A Hunalpa egyebek között a Q400-as pilóták számára új, 30 százalékos pótlék bevezetését, a legfiatalabb első tisztektől felfelé haladva kiszámolható, tervezhető elbocsátási rendet, valamint a kölcsönzött munkaerő megszüntetését követeli. Hegedűs Ádám rámutatott: a munkáltató minden olyan kérdésben érdemi párbeszéd folytatását ajánlotta, ami nem jár költségnövekedéssel, sztrájkalapnak azonban csupán a bérkövetelés tekinthető. A légitársaság vezetése ugyanakkor a Q400-as típuson repülő pilóták 30 százalékos jövedelem növekedésére vonatkozó követelésnek nem enged, tekintettel a légitársaság nehéz helyzetére és az egész iparágat sújtó recesszióra.
- 2026.06.05Bértranszparencia Az irányelv legfontosabb újdonságairól és kötelezettségeiről. A munkáltatókat érintő jogi és HR-es kihívásokról. Gyakorlati példákról, amelyek segítenek megérteni a kockázatokat. Megoldási stratégiákról: hogyan lehet a megfelelést eszközzé tenni a munkahelyi bizalom és a munkáltatói márka erősítésében.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.18Mesterséges intelligencia üzleti használata - a rejtett kockázatok Az előadás célja, hogy gyakorlati, adatvédelmi és AI jogi szempontból is bemutassa a mesterséges intelligencia üzleti használatának legkritikusabb kockázatait. Kiemelt fókuszt kap, hogy milyen adatokat tilos, de legalább is nem jó ötlet AI rendszerekbe bevinni és hogyan történik mindez a valóságban, akár észrevétlenül.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek


Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?