A szellemi dolgozók és a műszakiak is küzdenek a bizonytalansággal a Volánbusznál

Nem csak a buszvezetők, hanem a javító-karbantartók és a szellemi dolgozók érdekeit is felkarolja a KDSZSZ. Mint közölték, a Volánbusznál akadozik az alkatrészellátás, egyre többen hagyják el a céget, és közben a szellemi dolgozók körében is jókora a bizonytalanság.

A Közlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége (KDSZSZ) az autóbuszvezetők mellett a javító-karbantartó és a szellemi állomány gondjait, mindennapi munkavégzését érzékenyen érintő kérdéseit is integrálná munkájába a Volánbusz Zrt-nél.

“A buszvezetők bérezésének és foglalkoztatási gyakorlatának harmonizációja a hatékony és zavartalan működés érdekében elsőbbséget kellett, hogy élvezzen. Emellett azonban nem hanyagolhatóak el a műszaki munkavállalók és a szellemi alkalmazottak problémái sem” - olvasható a KDSZSZ lapunknak eljuttatott közleményében, amelyben kiemelik: a javító-karbantartó munkatársak átlagkeresete közel 100 ezer forinttal kullog a nemzetgazdasági átlag mögött. Ez a a helyzet tarthatatlan, különösen a fluktuáció és egyre idősödő munkatársi állomány mellett.

Azonban a szellemi dolgozókat sem veti fel a pénz. Többen kaptak ígéretet, hogy - tekintettel a rájuk háruló többletmunkára - április 1-jétől rendezik a bérüket. Sokan jelezték, hogy amenyiben nem részesülnek bérkorrekcióban, hátat fordítanak a Volánbusz Zrt-nek.

A KDSZSZ úgy látja, hogy jelenleg a szellemi munkavállalók körében a legnagyobb a bizonytalanság. Miközben nemrég derült ki, hogy április 1-jétől 8 telephelyen megszűnik a karbantartás, ami 117 műszaki beosztású kollégát fog érinteni.

A KDSZSZ ezúton is felhívja a műszaki vezetés figyelmét, hogy gondoskodjanak a felszabaduló munkaerő továbbfoglalkoztatásáról - áll a szövetség közleményében.

Annál is inkább, hiszen akadozik az alkatrészellátás, a képzett szakemberek nagy számban vonulnak nyugdíjba vagy hagyják el a céget, a régiós és helyi döntési hatáskörök megnyirbálása vagy elvonása pedig a mindennapi ügymenetet is befolyásolja.

A központi anyagbeszerzés lassúsága, körülményessége miatt az autóbuszok napokat vesztegelnek a műhelyekben, ezért kell hadrendbe állítani 30 éves járműveket - hívja fel a figyelmet a KDSZSZ, amely szerint mindenképpen kétszámjegyű keresetfejlesztésre lesz szükség a Volánbusznál.

  • 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál. info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
10 követelés, ami minden dolgozót érint – országos petíció indult a bérek és a munkafeltételek miatt

A Magyar Szakszervezeti Szövetség országos online petíciót indított a munkavállalók helyzetének javításáért. A 10 pontos követeléscsomag a... Teljes cikk

Becsapós béremelés: kevesebb pénz a zsebben?

„Négy cégnél, amellyel kapcsolatban vagyunk éppen a sztrájkbizottság megalakítását fontolgatják” – mondta a HR Portálnak László Zoltán, a... Teljes cikk

300 órás hónapok, valódi béremelés nélkül – így élnek az ápolók Magyarországon

Hiába a választások közeledte, 2026-ban sem várható érdemi béremelés az egészségügyi szakdolgozóknak. Az ápolók jövedelmét ma sok esetben a... Teljes cikk