Kevés a pilóta, mégis nagyon drága a képzés

Ha valaki az alapoktól kezdi és egy Boeing-737-es vagy Airbus-A320-as vezetésére jogosító típusengedély megszerzéséig szeretne eljutni, annak több milliót kell költeni a képzésre - írja a lap.

A befektetés viszont gyorsan megtérül, mert egy kezdő elsőtiszt (másodpilóta) nettó egy-kétezer eurót keres havonta, ugyanakkor a bérek a repült órák függvényében gyorsan emelkedhetnek akár ennek többszörösére is, a kapitányi fizetések pedig hat-nyolcezer euró körül vannak.

A lapnak nyilatkozó szakember szerint ma már a légitársaságok is részt vesznek az adott típusokra való kiképzésben, ám ennek előfeltétele, hogy a jelentkező rendelkezzen kereskedelmipilóta-engedéllyel, aminek a megszerzése akár 10 millió forint is lehet. Magyarországon is vannak pilótaképzők, de ezek nem államilag támogatott képzések, diákhitelből lehet finanszírozni őket.

Magyar Nemzet