Sofőr állás
Munkakörök, tanfolyamok, fizetések.
Vizsgák
A teherautó, valamint a hozzá csatolt pótkocsi és félpótkocsi vezetéséhez szükséges C+E jogosítványt 18 éves kortól bárki szerezhet, ám fontos tudni, hogy csak 21 éves kortól vezethet valaki ilyen jogosítvánnyal külföldön. A C kategóriás jogosítványra jelentkezés feltétele a B kategória megléte és a II. csoportú orvosi alkalmassági igazolás (PÁV II.). A pályaalkalmassági vizsgálat (röviden: PÁV) a Nemzeti Közlekedési Hatóság által 4 különféle kategóriában kiadott engedély. Elsődleges feladata a hivatásos gépkocsivezetők kompetenciájának mérése. Ha a C kategóriát megszerezzük, akkor lehet E kategóriára jelentkezni. Ez összesen 2023-as árakon 600-800 forintjába kerül a munkavállalónak.
Buszvezetéshez D kategóriás jogosítvány szükséges. Ennek ára körülbelül 750 000 forint. 2023. szeptembertől hatályba lépett könnyítés: már B kategóriás jogosítvány birtokában is be lehet iratkozni D kategóriás jogosítvány megszerzésére (eddig előbb a C kategóriát kellett letenni és csak utána lehetett menni a D-re, ami költségekben is nagy tehernek számított.)
Munkarend
Az Európai Unió Tanácsának 561/2006/EK rendelet szerint:
Egy busz- vagy teherautóvezető napi 9 órát tölthet vezetéssel, mely heti két alkalommal 10 órára emelhető.
Munkaideje maximum 15 óra lehet 24 órás perióduson belül, abban az esetben, ha a 15 órás munkaidőn belül 3 óra egybefüggő pihenőidőt tudott tartani. Ha a 3 óra folyamatos pihenőidőre nincs lehetőség, a munkaidő maximum 13 óra lehet. (A gépkocsivezető indulástól-érkezésig 13 órát tölthet úton).
Egy gépkocsivezető esetén a kötelező napi pihenőidő 11 óra megszakítás nélkül, két gépkocsivezető esetén 8 óra megszakítás nélkül.
Egy gépkocsivezető folyamatosan 4 és fél órát vezethet. A vezetési idő letelte után a vezetést kötelezően meg kell szakítania legalább 45 percre. Ha 4 és fél órán belül áll meg és nem veszi ki egyszerre a 45 perc pihenőt, először minimum 15 perc, utána minimum 30 perc megszakítás szükséges. 15 percen belüli megállás vezetésnek számít.
A gépkocsivezetőnek heti 2 pihenőnap jár. Lehetőség van arra, hogy az egyik héten 6 napot dolgozzon, utána 1 pihenőnapot kell kapnia. A következő héten már kötelező a 2 pihenőnap és a 3. hét végéig az egy elmaradt pihenőnap pótlása. Tehát vagy a második vagy a harmadik héten már csak 4 napot dolgozhat!
Fizetések
A fizetesek.hu adatai szerint a kamionsofőr bérsávja Magyarországon bruttó 369 823 - 909 368 Ft, az autóbuszvezetőé pedig 360 390 - 669 899 Ft között mozog.
A cégektől kapott információk szerint azonban a gyakorlatban inkább ennek felső sávját vagy még ennél is többet lehet keresni. Egy belföldi napi fuvarért 2023-ban Magyarországon nettó 30 000 forintot fizetnek a kamionsofőrnek (ez 20 munkanappal nettó 600 ezer forint). nemzetközi fuvarokkal pedig 1 millió forint felett lehet keresni. Igaz, utóbbival vállalni kell a családtól, a lakhelytől való akár egy hetes távollétet.
A BKV-nál a busz- és trolisofőrök átlagos fizetése eléri a havi bruttó 730 ezer forintot, de az állomány 20-25 százaléka ennél is többet, bruttó 850 ezer forintot visz haza. A pontos nettó bér sok tényezőtől függ, például a pótlékoktól és a ledolgozott évektől is, de a nettó nettó bér az 500 ezer forintot biztosan eléri.
Az Arrivánál 2023 első negyedévében az új belépők átlagosan nettó 480 421 forintot kerestek.
Állásajánlatok
Sofőr állások az Állásportálon találhatóak.
- 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál.
Részletek
Jegyek
- 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.
Részletek
Jegyek
- 2026.04.23BGE Állásbörze SPÓROLJ IDŐT ÉS ENERGIÁT! Érd el a BGE összes karának hallgatóit egyetlen nap alatt!
Részletek
Jegyek
- 2026.05.08Benchmarking képzés A képzés során a résztvevők megismerik a benchmarking alkalmazásában rejlő lehetőségeket és konkrét gyakorlati példákon és feladatokon keresztül sajátíthatják el a benchmarking alkalmazásához szükséges legfontosabb ismereteket és készségeket, amiket azután a saját szervezetüknél is képesek lesznek alkalmazni.
Részletek
Jegyek
Egy 91 éves indiai férfi ma is teljes munkaidőben, napi 12 órás műszakokban dolgozik – egyszerű életet él, mégis világszerte tömegeket inspirál. Mi a titka? Teljes cikk
Nem minden jól fizető munka kezdődik irodában. A nemzetközi munkaerőpiacon ma már alvásért, sorban állásért vagy érzelmi támogatásért is... Teljes cikk
Figyelemre méltó toborzással keres új tanítót Babót. A falu polgármestere, Nyikos Gábor szerint a bértábla felett 10% pótlék, fizetett... Teljes cikk
- "Gondolkodik, mielőtt beszél?" – vezetőknek való választ adott az olimpiai bajnok 1 hete
- A wellbeing-paradoxon: kinek a dolga, hogy jól legyünk a munkahelyen? 2 hete
- Tudatos felkészülés a következő lépcsőfokra - tapasztalatok a HBLF X Mentor Programból 3 hete
- Élet 50 felett: már nem a karrier, hanem az én számít igazán 3 hete
- Vezetői vakfolt: ez a láthatatlan hiba szívja el a csapatok energiáját 4 hete
- Miért bukik el a legtöbb HR-stratégia? – 10 nemzetközi trend 2026-ra 1 hónapja
- Miért nem beszélünk róla? A klimax néma terhe a női vezetőknél 2 hónapja
- Új HR vezető az Arvalnál 2 hónapja
- A hó, mint tükör 2 hónapja
- Meglepő bértoplista: ezek a szakmák fizettek a legjobban Magyarországon 2 hónapja
- Sikervakságban szenved a HR szakma 2 hónapja

Egy életmentő szakma egy napja: Vészhelyzet Pittsburghben