A légi közlekedés elsorvadása ellen tüntettek a repülőtéri dolgozók

készítette Virág Richárd

A Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet lapunknak eljuttatott közleményében a repülőtér I. termináljának bezárása kapcsán emlékeztet rá, hogy "az elhibázott privatizációval kezdődött folyamatok szinte nyílegyenesen vezettek a Malév csődjéhez, és a hazai légiközlekedés hanyatlásához".

A kudarcok sorozatáért felelős menedzserek számonkérésénél is fontosabb - írják - a további veszteségek megelőzése. Úgy vélik, kulcsfontosságú, hogy a Malév megmaradt, életképes leányvállalatainak (Malév Ground Handling a földi kiszolgálásban, és Aeroplex a műszaki karbantartás területén) "elherdálását" megelőzzék, a repülőtéren pedig megakadályozzák a további színvonalcsökkenést.

A szakszervezet sajtóanyagában leszögezi: terminálbezárás után minden járat a II. terminálra fog érkezni, így előre borítékolhatóak a torlódások, a késések --– amit csak tetéz a közelmúlt átgondolatlan elbocsátása miatt előállt munkaerőhiány. A dolgozók túlterhelése biztonsági kockázatokat is jelenthet, márpedig egy újabb európai uniós biztonsági visszaminősítést már nagyon nehezen heverne ki a repülőtér.

A szakszervezet szerint a dolgozók helyzetének romlása --– hat éve folyamatosan csökken a fizetések értéke az ágazatban --– mellett az utasokat érő kellemetlenségekkel is foglalkozni kell. "Tarthatatlan, hogy immár 1500 forintba kerül egy óra parkolás a terminál előtt, hogy egyes járatok utasainak több száz métert kell gyalogolniuk a repülőtér gurulóterében, és hogy a magas repülőtéri illetékek mellett a légitársaságok nehezen tudnak versenyképes árakat megadni. Mindez oda vezet, hogy egyre többen választják Bécset, Pozsonyt utazásukhoz, miközben lassan Budapest eltűnik a térképről" - áll a LESZ közleményében.

Kiemelik: a légiközlekedés visszafejlődése már eddig is több tízmilliárd forint kárt okozott az országnak. Évi közel másfélmillió átszálló utas mellett több százezer turistát is nélkülözni kénytelen a magyar gazdaság. Mindehhez hozzájárulnak az elbocsátások nyomán megélhetési problémákkal szembesülő családok ezrei által megnövelt szociális kiadások. Az elbocsátottak nagy többségének helyzete kilátástalan: nincsenek új munkahelyek, jogos végkielégítésüket nem kapták meg, és a korábbi években sem tudtak félretenni az egyre kevesebbet érő fizetéseikből.

A repülőtéren dolgozók azt várják, hogy az eddigi évek mélyrepüléséért felelős vezetőket vonják felelősségre, az elbocsátott Malév-dolgozók mielőbb kapják meg jogos végkielégítésüket és fizetésüket. Csak az átlátható viszonyok megteremtése, az utasok és a dolgozók szempontjait és a hatályos törvényeket is szem előtt tartó működés lehet az alapja a magyar polgári repülés megújulásának - olvasható a szakszervezet sajtóközleményében.