Kiszervezik a komlói buszközlekedést: 90 állás veszélyben
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatTiltakozik és sztrájkra is kész a komlói helyi járatú buszközlekedés tervezett kiszervezése ellen az Autóbusz-közlekedésben és Személyszállításban Dolgozók Uniójának baranyai szervezete - közölte Dukony Gyula, az érdekvédelmi szövetség helyi vezetője az MTI-vel szerdán.
Dukony Gyula megítélése szerint egy alvállalkozó esetleges bevonása súlyosan sértené az alkalmazottak érdekeit, valószínű ugyanis, hogy a jelenleginél kedvezőtlenebb feltételek mellett dolgozhatnának tovább.
A szakszervezeti tiltakozás előzménye, hogy a Komló helyi járatú buszközlekedését biztosító Pannon Volán Zrt. a közelmúltban jelezte: nem tudja tovább viselni az e tevékenységéből keletkező veszteségeket, ezért kiszervezésben gondolkodik.
Horváth Zoltán vezérigazgató az MTI-nek elmondta: a komlói buszközlekedésből tavaly 53 millió forint veszteségük származott, ez idén elérheti a 65-70 millió forintot is. Mivel a közlekedési vállalat tulajdonosa, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. elvárása, hogy a cég egyetlen tevékenysége se legyen veszteséges, és a komlói önkormányzat - más városokkal ellentétben - nem biztosít plusz forrást a hiány kompenzálására, egy alvállalkozó bevonása megoldást jelenthetne a problémára.
A vezérigazgató szerint a kiszervezés úgy eredményez költséghatékonyságot, hogy a dolgozókat nem éri kár.
Dukony Gyula megítélése szerint azonban a komlói helyi buszközlekedésben érintett mintegy 90 dolgozónak van oka félni, mert előfordulhat, hogy egy alvállalkozó a valósnál alacsonyabb összegre jelenti be munkavállalóit, megvonja juttatásaikat, s akadályozza majd a jogaikért kiálló szakszervezet működését.
A szakszervezeti tiltakozás előzménye, hogy a Komló helyi járatú buszközlekedését biztosító Pannon Volán Zrt. a közelmúltban jelezte: nem tudja tovább viselni az e tevékenységéből keletkező veszteségeket, ezért kiszervezésben gondolkodik.
Horváth Zoltán vezérigazgató az MTI-nek elmondta: a komlói buszközlekedésből tavaly 53 millió forint veszteségük származott, ez idén elérheti a 65-70 millió forintot is. Mivel a közlekedési vállalat tulajdonosa, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. elvárása, hogy a cég egyetlen tevékenysége se legyen veszteséges, és a komlói önkormányzat - más városokkal ellentétben - nem biztosít plusz forrást a hiány kompenzálására, egy alvállalkozó bevonása megoldást jelenthetne a problémára.
A vezérigazgató szerint a kiszervezés úgy eredményez költséghatékonyságot, hogy a dolgozókat nem éri kár.
Dukony Gyula megítélése szerint azonban a komlói helyi buszközlekedésben érintett mintegy 90 dolgozónak van oka félni, mert előfordulhat, hogy egy alvállalkozó a valósnál alacsonyabb összegre jelenti be munkavállalóit, megvonja juttatásaikat, s akadályozza majd a jogaikért kiálló szakszervezet működését.
- 2026.06.05Bértranszparencia Az irányelv legfontosabb újdonságairól és kötelezettségeiről. A munkáltatókat érintő jogi és HR-es kihívásokról. Gyakorlati példákról, amelyek segítenek megérteni a kockázatokat. Megoldási stratégiákról: hogyan lehet a megfelelést eszközzé tenni a munkahelyi bizalom és a munkáltatói márka erősítésében.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.18Mesterséges intelligencia üzleti használata - a rejtett kockázatok Az előadás célja, hogy gyakorlati, adatvédelmi és AI jogi szempontból is bemutassa a mesterséges intelligencia üzleti használatának legkritikusabb kockázatait. Kiemelt fókuszt kap, hogy milyen adatokat tilos, de legalább is nem jó ötlet AI rendszerekbe bevinni és hogyan történik mindez a valóságban, akár észrevétlenül.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek


Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?