Lehúzza a rolót az egyik legnagyobb fuvarozócég, a Rynart

Szeptember végén kért felszőámolási eljárást maga ellen a Rynart. Az indoklás szerint a korábban hitelező bankok felmondták a megállapodásokat, így a cég nem tehet mást, mind lehúzza a rolót - derül ki a HVG információiból. A felszámolás során a társaság azt reméli, siekrülhet az eszközök értékesítéséből kifizetni az ügyfeleket.

Szakmai berkekben egyébként nem túl nagy meglepetés, hogy nem ment a Rynartnak. Pénzügyileg és gazdaságilag is kockázatos játékba kezdtek, hogy piacot szerezzenek maguknak. A piaci pletykák ugyanis arról szóltak, hogy a Rynart megpróbálja kiszorítani a konkurenciát a mulninacionális cégek piacáról. Rendszeresen aláígértek a piaci árnak, így szerezték meg a Tescó vagy az Unilever kiszolgálását.

Nem jött be

A terv azonban nem vált be tökéletesen. Egyrészt nem tudtak minden szereplőt kiszorítani, másrészt a kipécézett szegmens nem is volt annyira nyerő. A multik ugyanis nem a legbőkezűbbek - jóllehet a folyamatos megbízás és a hatalmas szállítmány megbízható üzleti tervezést tesz lehetővé.

Hogy az üzlet nem jött be, mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a társaság egyre komolyabb likviditási problémákkal kezdett küszködni az elmúlt években. Ebben persze közrejátszott az is, hogy a járműpark szinte csak új autókból áll, amelyeknek a lízingdíja igencsak magas.

A nem fizetés végül odáig fajult, hogy a társaság "bújkálni" kezdett a hitelezői elől - egy időben még az üzemanyagot sem tudták kifizetni, és a karbantartás költésgeivel is tartoztak.

A cég ellen végrehajtási eljárás is indult, s az APEH szégyenlistájára is felkerültek mint százamillió forintnál magasabb összegű lejárt tartozást felhalmozó cég. Ezt az összeget végül visszafizették, az eljárás pedig szeptemberben lezárult.

Akkor úgy tűnt, talpra tud állni a társaság, az alkalmazottak is megkapták elmarad bérüket. Eddig tartott.

A Rynart-sztori

A Rynart holland családi vállalkozásként alakult meg mintegy nyolcvan évvel ezelőtt. Magyarországon 1993-ban jelent meg a cég, székhelye Biatorbágyon van, több mint kétezer alkalmazottal rendelkezik. Hazánk után Törökországban, legutóbb pedig Romániában terjeszkedett a társaság. Valóban családi vállalkozásként működött, három generáción át a Rynartok irányították. Tavaly szeptemberben azonban megújult a vezetés. Franck Rynart helyét Jan van Essen vette át, aki korábban számos nemzetközi logisztikai szolgáltató vállalatnál töltött be ügyvezetői pozíciót. Magyarországon Eric Ellerkamp lett a Rynart Transport Hungary Kft. ügyvezetője. A csoport 2005-ben (újabb adatok nem ismertek még) több mint 23 milliárd forint bevételt ért el, aminek felét-kétharmadát a magyar leány produkálta.