Megmenekülhet néhány Ford-gyár
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatA Ford Motor megmentheti néhány gyárát azok közül, amelyeket korábban be akart zárni. Ennek az a feltétele, hogy más módon tudjanak költségeket megtakarítani.
Az információ arról a tárgyalásról szivárgott ki, amelyen a cég a United Auto Workers (UAW) szakszervezettel próbál megegyezni az új szerződésről. A források közölték, hogy a gyárak sorsa csak egy a tárgyalások sok témaja közül. Mivel a megbeszélés bizalmas, így a források nem fedték föl kilétüket - jelentette az AP.
A Ford szóvivője, Marcey Evans a hírügynökséggel közölte, hogy egyelőre nem nyilatkozhat a témában.
A UAW a héten figyelmeztette a Fordot, hogy a Chryslerrel hamarosan megegyeznek a négyéves szerződésről, a General Motor Corp. dolgozói pedig már korábban jóváhagyták azt. A UAW szerződései a három autógyártóval szeptember 14-i dátummal járt volna le, de meghosszabbították azokat.
A Fordnak a gyárai folyamatos kapacitáscsökkenésével kell küzdenie, amely nagyjából 26 százalékkal esett le az 1990-es évek elején, míg 15 százalékkal kevesebb Ford, Lincoln és Mercury márkájú autót gyártottak. A cég 79 százalékos kapacitással működtette gyárait 2006-ban.
Az autógyártó korábban tíz gyárat nevezett meg, amelyet 2012-re be akar zárni az újraszerveződés részeként, ugyanakkor ezek közül hatnak a sorsa még kétséges. Pontosan még nem lehet tudni, mely üzemekről van szó, de valószínűleg megegyeznek erről a most zajló tárgyalásokon.
A Ford szóvivője, Marcey Evans a hírügynökséggel közölte, hogy egyelőre nem nyilatkozhat a témában.
A UAW a héten figyelmeztette a Fordot, hogy a Chryslerrel hamarosan megegyeznek a négyéves szerződésről, a General Motor Corp. dolgozói pedig már korábban jóváhagyták azt. A UAW szerződései a három autógyártóval szeptember 14-i dátummal járt volna le, de meghosszabbították azokat.
A Fordnak a gyárai folyamatos kapacitáscsökkenésével kell küzdenie, amely nagyjából 26 százalékkal esett le az 1990-es évek elején, míg 15 százalékkal kevesebb Ford, Lincoln és Mercury márkájú autót gyártottak. A cég 79 százalékos kapacitással működtette gyárait 2006-ban.
Az autógyártó korábban tíz gyárat nevezett meg, amelyet 2012-re be akar zárni az újraszerveződés részeként, ugyanakkor ezek közül hatnak a sorsa még kétséges. Pontosan még nem lehet tudni, mely üzemekről van szó, de valószínűleg megegyeznek erről a most zajló tárgyalásokon.
- 2026.06.05Bértranszparencia Az irányelv legfontosabb újdonságairól és kötelezettségeiről. A munkáltatókat érintő jogi és HR-es kihívásokról. Gyakorlati példákról, amelyek segítenek megérteni a kockázatokat. Megoldási stratégiákról: hogyan lehet a megfelelést eszközzé tenni a munkahelyi bizalom és a munkáltatói márka erősítésében.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.18Mesterséges intelligencia üzleti használata - a rejtett kockázatok Az előadás célja, hogy gyakorlati, adatvédelmi és AI jogi szempontból is bemutassa a mesterséges intelligencia üzleti használatának legkritikusabb kockázatait. Kiemelt fókuszt kap, hogy milyen adatokat tilos, de legalább is nem jó ötlet AI rendszerekbe bevinni és hogyan történik mindez a valóságban, akár észrevétlenül.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?