Nagy leépítés jöhet az autóiparban: 50 ezer állást érint a Volkswagen terve

50 ezer munkahely kerülhet veszélybe a Volkswagennél

A Volkswagen-csoport jelentős költségcsökkentési programot jelentett be: a vállalat mintegy 50 ezer munkahely megszüntetésével számol, miközben a járműkínálatának körülbelül felét is leállítaná. A társaság konkrétan nem nevezte meg, hogy mely üzemekben és pontosan milyen munkakörökben következhetnek a leépítések.

A cégcsoporthoz többek között a Volkswagen mellett az Audi, a Porsche és a Lamborghini is tartozik. A döntés hátterében elsősorban a költségek csökkentése és a hatékonyság javítása áll.

A Volkswagen szerint a németországi gyárak jelenleg évente mintegy 500 ezer járművel kisebb kapacitással működnek az optimálisnál, vagyis jelentős a kihasználatlan gyártókapacitás.

Nemcsak a dolgozóktól, a modellek felétől is búcsúzhatnak

A vállalat nemcsak a létszámot csökkentené. A modellkínálat egyszerűsítésével a Volkswagen körülbelül felére vágná vissza az elérhető járművek számát, és 75 százalékkal mérsékelné az autók gyártásának „komplexitását” is.

A cél, hogy kevesebb modellből és kevesebb változatból nagyobb darabszámot tudjanak gyártani. A vállalat szerint ez alacsonyabb költségeket, nagyobb méretgazdaságosságot és erősebb piaci pozíciót eredményezhet.

A változás ugyanakkor a vásárlók számára is érezhető lehet: a kevesebb modellváltozat miatt kisebb lehet a lehetőség arra, hogy egy autót teljesen egyedi felszereltséggel rendeljenek meg.

Kína és az amerikai vámok is szorítják a Volkswagent

A német autógyártó helyzetét több, egymást erősítő piaci probléma nehezíti. Az egyik legnagyobb kihívás a kínai autógyártók európai térnyerése, különösen az elektromos autók piacán.

A Volkswagen korábban komoly növekedést várt az elektromos autóktól, az európai és amerikai piac változásai azonban átírták a terveket. Az Egyesült Államokban például áprilisban leállította az ottani piacra szánt ID.4 elektromos modell gyártását.

Emellett az amerikai vámok is jelentős többletköltséget okoznak. A vállalat becslése szerint ezek idén mintegy 4,7–5,8 milliárd dollárba kerülhetnek.

Már eddig is több tízezerrel csökkent a németországi létszám

A most bejelentett terv nem előzmény nélküli. A Volkswagen az elmúlt években már folyamatosan csökkentette németországi dolgozói létszámát, miközben a vállalat és a nagy befolyással rendelkező német szakszervezetek között is évek óta komoly vita zajlik a költségcsökkentésről és a munkahelyek jövőjéről.

A vállalat legutóbbi pénzügyi jelentése szerint a németországi foglalkoztatottak száma 2023-ban még 275 ezer volt, 2026. június 30-án pedig már 254 ezer.

A mostani, további 50 ezres csökkentés ezért újabb jelentős fordulatot jelenthet a német autóiparban.

Nehéz időszak előtt a német autóipar

A Volkswagen lépése jól mutatja, milyen erős átalakuláson megy keresztül az európai autóipar. A hagyományos gyártók egyszerre próbálnak alkalmazkodni az elektromos átálláshoz, a kínai gyártók ár- és technológiai versenyéhez, valamint az emelkedő költségekhez és a kereskedelmi korlátozásokhoz.

Olaf Lies, Alsó-Szászország miniszterelnöke – a Volkswagen AG második legnagyobb részvényesének számító német tartomány vezetője – szintén arra figyelmeztetett, hogy a Volkswagen és általában a német autóipar előtt álló kihívások rendkívül komolyak.

A vállalat számára most az a kérdés, hogy a kevesebb modell, az alacsonyabb költségek és a jelentős létszámcsökkentés elegendő lesz-e ahhoz, hogy visszaszerezze versenyképességét a globális autópiacon.

Kép forrása: magnific