Pénteki vasutassztrájk lóg a levegőben
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatSzerdán este sem jutottak dűlőre a vasúti szakszervezetek és a munkaadók sem a bér-, sem a menetrendi követelésben, és nem tudtak megállapodni az elégséges szolgáltatásról sem.
Bárány Balász a VDSZSZ alelnöke elmondta, hogy továbbra is ragaszkodnak a MÁV Cargo vételárából 250 ezer forintos többletjuttatáshoz, a kiszervezett munkavállalókat megillető visszamenőleges 10 százalékos béremeléshez, valamint a MÁV Start alkalmazottainak - szintén visszamenőleg - 6,9 százalékos béremelést kérnek. Az új menetrendet nem tartják megfelelőnek, mivel az szerintük ellehetetleníti a személyszállítást, kérik a felfüggesztését mindaddig, amíg jobb nem készül helyette. Addig a régi menetrend használatát szorgalmazzák. Végül a munkavállalói oldal elégséges szolgáltatásként vonalanként napi egy pár, illetve Budapest térségében összesen 20 pár vonatot ajánl.
Sigulinszki Tibor, a MÁV szóvivője továbbra is teljesíthetetlennek nevezte a szakszervezetek anyagi jellegű követeléseit. A menetrenddel kapcsolatban elmondta, hogy azt a Vasúti Pályakapacitás Elosztó Kft. készítette a szállítók megrendelése szerint. A cél az volt, hogy minden vonalon ütemes menetrend legyen, de a szűkített költségkeret ezt nem tette lehetővé. A MÁV szerint az elégséges szolgáltatás azt jelenti, hogy a munkába-, majd pedig a hazajutást biztosítani kell. Ehhez a vonalankénti egy pár vonat kevés. A szóvivő a jövő évi kollektív szerződésekkel kapcsolatban elmondta, hogy az OÉT ajánlatát várják, és a középtávú megállapodás alapján a bérajánlat ehhez igazodik majd.
Az MTI a vasúthoz közel álló forrásból úgy értesült, hogy a szakszervezetek a pénteki sztrájkot "lebegtetik". Ezzel a reakciókat mérik fel, de annyi az esélye a sztrájknak, mint annak, hogy nem lesz. Mindenesetre a MÁV Start a karácsonyra tekintettel szervezett pénteki különvonatokat lemondta.
Sigulinszki Tibor, a MÁV szóvivője továbbra is teljesíthetetlennek nevezte a szakszervezetek anyagi jellegű követeléseit. A menetrenddel kapcsolatban elmondta, hogy azt a Vasúti Pályakapacitás Elosztó Kft. készítette a szállítók megrendelése szerint. A cél az volt, hogy minden vonalon ütemes menetrend legyen, de a szűkített költségkeret ezt nem tette lehetővé. A MÁV szerint az elégséges szolgáltatás azt jelenti, hogy a munkába-, majd pedig a hazajutást biztosítani kell. Ehhez a vonalankénti egy pár vonat kevés. A szóvivő a jövő évi kollektív szerződésekkel kapcsolatban elmondta, hogy az OÉT ajánlatát várják, és a középtávú megállapodás alapján a bérajánlat ehhez igazodik majd.
Az MTI a vasúthoz közel álló forrásból úgy értesült, hogy a szakszervezetek a pénteki sztrájkot "lebegtetik". Ezzel a reakciókat mérik fel, de annyi az esélye a sztrájknak, mint annak, hogy nem lesz. Mindenesetre a MÁV Start a karácsonyra tekintettel szervezett pénteki különvonatokat lemondta.
- 2026.09.11BCM - Üzletmenet-folytonosság menedzsment képzés Az intenzív, workshop jellegű program célja, hogy a résztvevők képessé váljanak egy ISO 22301:2019 alapú üzletmenet-folytonossági irányítási rendszer (BCMS) tervezésére, bevezetésére és fenntartására.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.17Vezetői képzés - Készségfejlesztés modul (A) Képzésünkkel a résztvevők vezetői tudásának és készségeinek fejlesztésére, valamint a szervezetekben használt irányítási, problémamegoldási, és hatékonyságnövelési témakörökre fókuszálunk.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

HR katasztrófa romkom jelmezben: a Munkahelyi románc