Megjelent: 16 éve

Sztrájk: így jutnak munkába a dolgozók

A BKV-sztrájk okozta munkába járási nehézségeket a cégek más-más stratégiával próbálják meg kezelni. Valahol a munkaadó kifizeti a taxit. Akadt munkahely, ahol a főnök maga vette fel az alkalmazottakat autójával. Voltak olyan munkaadók is, akiket nem érdekelte, ki hogyan jut be. Néhány pillanatkép munkavállalóktól.

Egy multinacionális vállalatnál dolgozó fiatalember elmondta, munkáltatója lazán kezeli a sztrájk alatt a munkaidőt. "Akinek van laptopja, az dolgozhat otthon, vagy lehet kivenni fizetés nélküli, esetleg normál szabadságot. Azt is felajánlották, hogy akik egy irányban laknak és nehézkes a hazajutás, azok csoportosan rendelhetnek taxit is és a cég fizeti a költségeket. Igazából mióta a sztrájk tart, mindenki úgy jön-megy, ahogy akar és ezt egy kicsit ki is használják a kollégák és én is. Még aki metróvonalnál lakik, és gond nélkül bejöhetne időre, az is később jön be dolgozni és ráfogja a sztrájkra. Nem ellenőrzi senki, hogy ki honnan jár dolgozni, mindenki azt mond, amit akar. Valószínűleg a cég hozzáállása annak tudható be, hogy túl vagyunk az éves záráson, ezért most nem szorítanak annyira a határidők" - magyarázza.

Nem ennyire rugalmas és segítőkész az alkalmazottaival az egyik légitársaság, akiknek az irodája Vecsésen található - tudtuk meg az egyik dolgozótól. "Nem kapunk semmilyen segítséget a főnökségtől, hogy könnyebben be tudjunk menni dolgozni. Kisbusz visz minket a metró végállomásától az irodáig, de ez így van minden átlagos hétköznapon is, akinek pedig problémát jelent eljutnia a lakhelyétől a metróig, az magára van utalva: a cég nem ajánlott fel sem taxit, sem pedig más egyéb megoldást. Ha pedig valaki elkésik, akkor azt most is ugyanúgy le kell dolgoznia, mint máskor."


A főnök fuvarozza a dolgozókat



Áron egy dunaharaszti logisztikai vállalatnál dolgozik, őt és kollégáit a főnök vitte ma dolgozni. "Két főnök van, akik autóval járnak munkába, ők szedték össze az embereket valamely metrómegállóban, vagy aki nem tudott odáig sem eljutni, a lakásánál. Azt mondták a vezetők, hogy a munka nem állhat le, ezért inkább ráköltenek pár ezer forintot pluszban a benzinre." Belső szervezkedéssel több munkahelyen is találkoztunk: ilyenkor a dolgozók útvonaltervet készítenek és egymást veszik fel autóval.


Megegyezés a taxisokkal



Egy távközlés és elektronikai szektorban működő vállalatnál is rászánják a plusz költséget arra, hogy a fontosabb munkakörben dolgozókat ne kelljen nélkülözni. "A cégvezetés leszerződött egy taxis társasággal, hogy felvegyék és bevigyék a dolgozókat, akik a minimális szolgáltatás ellátásához szükségesek, mert mindenki transzportálására nincs pénz" - mondta a vállalat egyik alkalmazottja.


Zéró tolerancia



Akad olyan munkáltató is, aki egyáltalán nem mutat toleranciát a BKV-sztrájk ideje alatt. "Aki ezekben a napokban elkésik, azt nem szúrják le annyira, mint máskor, de azért most sem marad szó nélkül a dolog. Egyébként, amikor kiderült, hogy sztrájk lesz, akkor külön nyomatékosították, hogy mindenki induljon el időben és legyen bent pontosan az irodában, ehhez azonban semmiféle segítséget nem nyújtottak. Ráadásul ez pont egy olyan munkahely, ahol néhány napig tökéletesen megoldható lenne, hogy az emberek otthonról végezzék el a feladatokat" - panaszolta egy online gazdasági magazin újságírója.

Dorofejev Tamara
monster.hu


  • 2026.01.09Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben Foglalkoztatás és jóllét: az értékes munkaerő megszerzése és megtartása a folyamatosan változó munkaerőpiaci környezetben. A konferencia ingyenes, de regisztrációhoz kötött. A program és a regisztráció a jegyek menüpont alatt.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.28Vezetés- és szervezetfejlesztés szakmai konferencia Bokor Attila Aranykalitkában című kutatásának harmadik fejezetéhez érkeztünk, amely ötven vezetői életúton keresztül három évtized szervezeti és vezetői tapasztalatát mutatja be. Az OD Partner is mérföldkőhöz érkezett: 30 évesek lettünk. Kinyitjuk szakmai műhelyünket és megosztjuk, hogyan gondolkodunk vezetésről, szervezetről, és aktuálisan milyen témákban mélyedünk el.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.29Bértranszparencia irányelv és diszkrimináció-tilalom Szakmai képzés a bértranszparenciáról és a diszkriminációról HR szakembereknek és vezetőknek. Készüljön fel munkajogászainkkal az EU új bérátláthatósági szabályaira!info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.31Vállalati szimuláció Valós piaci helyzetben egy-egy döntés meghozatalakor helyt kell állnia mind vezetői, mind kontrolleri képességeinknek. Mennyivel egyszerűbb lenne, hogyha mi is úgy gyakorolhatnánk, mint egy pilóta, aki éles felszállás előtt, a szimulátorban tanulja meg a vezetést, míg kellő rutinra tesz szert. Ez megvalósítható ma már az üzleti életben is. info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
Robotkapusnak próbált meg gólt lőni Ronaldo – kiderült, mire képes a gép

Cristiano Ronaldo egy robotkapus ellen tesztelte lövőerejét, miután Mark Rober, a NASA-mérnökből lett YouTube-sztár megépítette a villámgyors,... Teljes cikk

Sztrájk és káosz a világ leghíresebb múzeumában

Határozatlan idejű sztrájkot hirdettek december 15-től a párizsi Louvre dolgozói, tiltakozásul a "romló munkakörülményeik" és az "elégtelen... Teljes cikk

Hogyan válasszunk megfelelő fúrókat?

A különböző forgácsoló szerszámok közül a keményfém fúrók kiemelkednek a tartósságukkal és precizitásukkal. A megfelelő fúró kiválasztása... Teljes cikk