Véget ért a hatórás vasutassztrájk

A MÁV megkezdte a vonatközlekedés helyreállítását, a munkabeszüntetés után még késésekre, járatkimaradásokra, útvonal-rövidülésekre számítani kell. A vasúti közlekedés a csütörtök hajnali órákra normalizálódhat.

Simon Dezső, a VSZ elnöke sikeresnek értékelte a hatórás munkabeszüntetést, mint mondta, abban sokkal többen vettek részt, mint a november 7-i kétórás figyelmeztető sztrájkban. A vonatforgalommal csak közvetett kapcsolatban lévő munkakörökben a dolgozók jelentős része ugyan felvette a munkát, de az erős szolidaritás kifejezéseként az erre az időszakra jutó munkabérüket befizetik a szakszervezet sztrájk alapjába.

A VSZ elnöke elmondta, hogy a sztrájk a siker ellenére nem vezetett eredményre, mert nem született megállapodás a mellékvonalakról. A VSZ sztrájkbizottsága csütörtökön értékeli a helyzetet és meghatározza a további lépéseket.

Gaskó István, a VDSZSZ elnöke szintén úgy vélte, hogy a hatórás vasutassztrájk sikeres volt. Elmondta, hogy néhány helyen ugyan a vezetők leváltották a sztrájkoló munkavállalókat, és a helyükbe léptek, ennek ellenére mintegy 1.300 vonat állt a vasút hálózatán, nem volt komoly vonatmozgás.

A VDSZSZ továbbra is követeli, hogy a kormány tartsa meg a vasúti szárnyvonalakat, amíg be nem igazolódik szükségtelenségük, illetve teljesítse a Liga által meghirdetett célkitűzéseket, követeléseket.

A MÁV közlése szerint a sztrájk után kiemelt feladat az elővárosi vonatközlekedés helyreállítása, a nemzetközi és IC vonatok közlekedése elsőbbséget élvez. A vasúttársaság összesítése szerint a sztrájk kezdete előtt indult vonatok nem érkeztek meg célállomásukra, ezek útközben várakoztak. Néhány vonat közlekedett Vác és Szob, Győr és Tatabánya, Kaposvár és Vásárosdombó, valamint Szekszárd térségében.

A munkabeszüntetés ideje alatt mintegy 1.300 vonat kimaradt a menetrendből, és mindössze két tehervonat közlekedett.