VTDSZSZ: a BKV járatritkításának visszavonása nem elég

A tervezett járatritkítás visszavonása szükséges lépés, de nem kezeli a 80 milliárd forint adósságot felhalmozott BKV finanszírozási hiányát. Mivel további hitelfelvétel már nem lehetséges, a jelenlegi finanszírozási konstrukció a csőd felé sodorja a társaságot. A tömegközlekedés összeomlása nem csak a BKV-dolgozók munkahelyeinek elvesztéséhez vezetne, hanem beláthatatlan következményekkel járna Budapestre és az agglomerációra nézve, de negatívan hatna az ország gazdasági teljesítményének egészére is.

2007. januárjában a főváros vezetése azt ígérte a szakszervezeteknek, hogy először belülről kívánják rendbe rakni a vállalatot, azután meg fogják szerezni a működéshez szükséges forrásokat. A BKV átalakítása megtörtént, a belső tartalékokat feltárták, ezer munkavállalóval csökkent a létszám. Közben a cél, a biztosabb jövő érdekében a VTDSZSZ önmérsékletet tanúsított. Az ígéret második része viszont nem teljesült a szakszervezet szerint.

A VZDSZSZ álláspontja, hogy ha 4 nap elegendő a most készülő teljesen új, felpuhított Paraméterkönyv "szakmai alapokon nyugvó" kidolgozásához, akkor joggal feltételezhető, hogy egy választási ciklusokon áthúzódó probléma, vagyis a BKV költségfinanszírozásának rendbetétele is megoldható feladat. Az április 7-ére bejelentett sztrájk egyaránt kiterjed a busz-, a trolibusz-, a metró-, a villamos- és Hév-vonalakra.

Országos Sajtószolgálat