Gépjármű környezetvédelmi besorolás
A regisztrációs adó kiszámolásához az adott gépjármű környezetvédelmi besorolását meg kell adni. Ehhez nyújt segítséget az alábbi táblázat, melyből kikereshető, hogy milyen motorral szerelt gépjármű milyen környezetvédelmi osztályba van besorolva.
| Osztály | Leírás |
|---|---|
| 0. | - katalizátor nélküli, Otto-motoros - a jóváhagyási előírások szerint nem minősített dízel motoros - ENSZ-EGB 83.00-83.01/A vagy 49.00-49.01/A előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros |
| 1. | - katalizátoros, nem szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros |
| 2. | - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, Otto-motoros (kivéve a 4. osztályba sorolt ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott gépjárművet) |
| 3. | - az ENSZ-EGB 83.01/C, vagy 49.02/A előírás (EURO-I.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros |
| 4. | - az ENSZ-EGB 83.02/B. előírás (Euro-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű - Otto-motoros - az ENSZ-EGB 83.02/C, 83.03/C, 83.03/D, 83.04/C, 83.04/D, illetőleg a 49.02/B és 51.02 előírások (EURO-II.) szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros |
| 5. | - tiszta gázüzemű- vagy elektromos meghajtású, illetőleg - hibrid (a gépjárművet meghajtó elektromos-, valamint Otto- vagy dízel motorral is ellátott) hajtású |
| 6. | - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás A. szintje szerint óváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-III) |
| 7. | - az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A), illetőleg a 49.03 előírás I. jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel ellátott dízel motoros (EURO-III) |
| 8. | - az ENSZ-EGB 83.05 előírás C és D jóváhagyás (A), vagy 49.03 előírás I. jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-III) |
| 9. | - katalizátoros, szabályozott keverékképzésű, az ENSZ-EGB 83.05 előírás B jóváhagyás B. szintje szerint jóváhagyott, OBD-rendszerrel ellátott Otto-motoros (EURO-IV.) |
| 10. | - az ENSZ-EGB 83.05 előírás C jóváhagyás (B) és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-IV.) |
| 11. | - az ENSZ-EGB 49.03 előírás II jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-IV.) |
| 12. | - az ENSZ-EGB 49.03 előírás III jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EURO-V.) |
| 13. | - az ENSZ-EGB 49.03 előírás IV jóváhagyás és 51.02 előírás szerinti jóváhagyási jellel, OBD-rendszerrel ellátott dízel motoros (EEV) |
| 14. | - a 692/2008/EK bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletének 1. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 5.) |
| 15. | - a 692/2008/EK bizottsági rendelettel módosított 715/2007/EK parlamenti és tanácsi rendelet I. mellékletének 2. táblázatában meghatározott határértékek alapján jóváhagyott légszennyezésű gépkocsi (Euro 6.) |
- 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál.
Részletek
Jegyek
- 2026.03.26recruiTECH x HRTECH konferencia A recruiTECH x HRTECH konferencia HR vezetőknek, toborzóknak, toborzási vezetőknek, employer branding és L&D szakembereknek szól, akik a munkaerőpiaci kihívásokra már technológia-alapú, jövőálló megoldásokat keresnek, és hatékonyabb HR működésben gondolkodnak.
Részletek
Jegyek
További cikkek
Kapcsolódó hírek
- Már több mint ötezer nyertesnek utaltak támogatást a vállalati e-autó programban 4 hónapja
- Terasztető és kocsibeálló eladás AI-jal: a láthatatlan eladó, aki sosem alszik 5 hónapja
- Több ezer új állás a Mercedesnél – Magyarország veszi át az európai gyártás súlypontját 5 hónapja
- 10 milliárddal emelkedik a vállalati e-autó támogatási program keretösszege 6 hónapja
- Céges autó 2025-ben: juttatás, motiváció vagy teher? 6 hónapja
- Hogyan érdemes hatékonyan leváltani a járműflottát? 6 hónapja
- Már 4000 kifizetés felett jár a vállalati e-autó program 7 hónapja
- Így képzik a jövő AI-szakembereit Magyarországon 9 hónapja
- Hogyan válasszunk családi autót nyaraláshoz? 9 hónapja
- Rejtett adócsapdák céges autóknál – rengeteg cég bukik el rajta! 10 hónapja
- Hogyan lehet tökéletesíteni a sportautókat? 10 hónapja
Egy életmentő szakma egy napja: Vészhelyzet Pittsburghben