Karrier a Mercedesnél: szerszámkarbantartóból gépészmérnök-projektvezető

Hol végezte a tanulmányait, mi volt az érdeklődési köre az iskolás évei alatt?

Mind a szerszámkészítői képzésemet, mind a gépészmérnöki tanulmányaimat duális hallgatóként végeztem a kecskeméti Mercedes-Benz Gyárban. Jelenleg is aktívan részt veszek a duális képzésben, ezúttal mentorként segítve a hallgatókat.

Milyen családi hatások, tanácsok, iránymutatások befolyásolták a pályaválasztását? Miért éppen ezt az utat választotta?

Kezdetben még nem tudtam pontosan, mit szeretnék tanulni, de sokat beszélgettem erről a családommal. Visszatekintve az egyik legjobb döntésem volt, hogy a szerszámkészítői képzést választottam. Három éven át tanultam duális szakképzési rendszerben, melynek keretein belül a gyakorlati képzésemet a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft-nél végeztem. Ennek az időszaknak a végén nyertem meg egy országos szerszámkészítő versenyt. Ez a siker lehetővé tette számomra, hogy vizsga nélkül zárjam le a képzést, ekkor eldöntöttem: gépészmérnök szeretnék lenni.

A Szakma Sztár Fesztivál versenyén első helyezést ért el szerszámkészítő kategóriában. Hogyan készült fel erre a megmérettetésre?

A Szakma Sztár verseny három fordulóból áll: írásbeli, szóbeli és egy gyakorlati vizsgából, felépítése gyakorlatilag megegyezik a szakképzés záróvizsgájával. A gyakorlatra és az elméletre való felkészülés párhuzamosan zajlott: előbbire a cég képzési központjában készültem fel a szakoktatóimmal, míg az írásbeli és szóbeli vizsgára a Kandó Kálmán Szakgimnáziumban az órák után, az osztályfőnököm és a tanáraim segítségével.

Hogyan kezdődött a kapcsolata a vállalattal? Mi motiválta arra, hogy a duális képzést válassza? 

2012-ben, 14 évesen, a nyolcadik osztály után kezdtem a pályafutásomat a cégnél. Édesapám már korábban is ott dolgozott, és egyre inkább éreztem, hogy nem gimnáziumban szeretném folytatni a tanulmányaimat, hanem először egy szakmát akarok elsajátítani. Sokat hallottam tőle a kecskeméti gyárról, a présüzemről, az ott folyó munkáról és a duális képzés előnyeiről. Ezek alapján döntöttem úgy, hogy jelentkezem a programba – és ma is úgy gondolom, ez volt a lehető legjobb döntés, mivel szakmailag és emberileg is rengeteget adott nekem.

Milyen tapasztalatokat szerzett a duális képzés gyakorlati része során? Jelentett-e kihívást összehangolni azt az egyetemi tanulmányokkal?

Rugalmas munkarendben dolgozom, általában reggel 7 órakor kezdem a napot, amit a délutáni órákban zárok le. Minden reggel egy „shopfloor meetinggel” indul: ezeken a megbeszéléseken a présüzem vezetése és a mérnöki csapat közösen értékeli az előző napot, és meghatározzuk az előttünk álló feladatokat.

A nap további része mindig változatos: az időm egy részét irodai munkával töltöm, másik részét pedig közvetlenül a gyártási területen, ahol gyakorlati és projektvezetői feladatokkal foglalkozom. Három és fél év alatt szereztem meg a gépészmérnöki BSc diplomámat. A vizsgaidőszakokban és a nyári szünetek alatt végeztem hallgatói gyakorlatomat a kecskeméti gyárban. Ekkor főként a présüzemben dolgoztam, azon belül is a szerszámtervezés és forgácsolástechnika területén.

A legnagyobb kihívást valóban az jelentette, hogy hogyan tudom összehangolni a gyakorlati képzést az elméleti tanulmányokkal – ehhez profi időmenedzsmentre és szervezőkészségre volt szükségem, ugyanakkor ez a kihívás sokat adott hozzá a személyes fejlődésemhez is. Megtanultam, hogyan lehet hatékonyan, egymással párhuzamosan elvégezni különböző feladatokat. A duális képzés során értékes kapcsolati hálót építhettem ki – mind a vállalati, mind az oktatási oldalon –, amely ma is szilárd alapot ad a munkámhoz. Megtanultam a mérnöki gondolkodásmódot, és betekintést nyertem egy igazán grandiózus vállalat működésébe, illetve kultúrájába.

A duális képzés során értékes kapcsolati hálót építhettem ki.

Milyen pozíciókat töltött be eddig a Mercedes-Benznél, és hogyan alakult a karrierútja?

A szerszámkészítői képzésem után rögtön a présüzemi szerszámkarbantartási részlegen kezdtem dolgozni, több mint egy évig töltöttem be ezt a pozíciót, ezalatt pedig rengeteget tanultam a szakmáról. Ezt követően sajtológépek kezelésével foglalkoztam, majd a duális tanulmányaim megkezdéséig GOM-mérési technikusként dolgoztam a présüzemben. Ezzel párhuzamosan megszereztem az érettségit, így egy lépéssel közelebb kerültem a gépészmérnöki pályához. A BSc diploma megszerzése után három évet dolgoztam üzemmérnökként a szerszámkarbantartás területén, ezzel egyidejűleg pedig levelező képzésen megszereztem a gépészmérnöki MSc diplomát is. Egy éve projektvezetőként dolgozom, és az új modellek présüzemi gyártásának előkészítéséért felelek.

Mennyire volt nehéz ilyen fiatalon beilleszkedni a munka világába?

Mai fejjel visszanézve nem éreztem nehéznek a beilleszkedést, a célok és keretek megtalálását sem. A magánéletemben és a szakmai környezetben is könnyen megtalálom a közös hangot másokkal – ezt elengedhetetlennek tartom a mostani pozíciómban is. A cégnél tapasztalt barátságos, segítőkész és támogató környezet nagyban hozzájárult és hozzájárul ma is ahhoz, hogy a mindennapi munkavégzés hatékony és eredményes legyen.

Milyen feladatokat lát el a jelenlegi munkakörében, és hogyan néz ki egy átlagos munkanapja?

Jelenleg projektvezetőként dolgozom egy olyan futó projektben, amelynek célja az új préselt alkatrészek bevezetése a gyártásba. Fontosnak tartom, hogy könnyen elérhető legyek a projektcsapat és a társosztályok számára is – így közösen, csapatként tudjuk elérni azokat a mérföldköveket, amelyek a gyár számára kiemelten fontosak. A projektmenedzsment részeként a napi folyamatok tervezése, a csapat vezetése, valamint a szakmai döntések meghozatala is a feladataim közé tartozik, kiemelt szerepet játszik a munkámban a németországi partnergyárakkal való szakmai egyeztetés, valamint az ottani projektcsapattal és társosztályokkal való együttműködés biztosítása. Emellett részt veszek az új préselt alkatrészekhez kapcsolódó gyártási módszerek és konstrukciók kialakításában is.

Fontosnak tartom, hogy könnyen elérhető legyek a projektcsapat és a társosztályok számára is.

Mi az, amit a legjobban szeret jelenlegi munkájában?

A változatosság, a támogató csapat és az, hogy minden nap új kihívásokkal találkozunk, amiket közösen, az egyéni tudásunk összeadásával tudunk megoldani. A csapatunkban mindenki elszánt és sikerorientált, ez a hozzáállás pedig rendkívül motiváló. A napi munka során is folyamatosan fejlődök, és úgy érzem, hogy a lehető legjobb pozícióban vagyok ahhoz, hogy a saját szakmai céljaimat is meg tudjam valósítani.

Mely feladatokhoz kapcsolódik a legnagyobb felelősség?

A felelősségvállalás mindennapi munkám fontos eleme. Ahogy korábban is szó volt róla, egy új modell bevezetésének időszakában vagyunk, így nap mint nap sokféle kihívással szembesülünk. A megoldás érdekében a döntéseket pedig gyakran gyorsan, olykor nyomás alatt kell meghozni, minden következményt vállalva. Számomra a felelősségvállalás egy olyan érték, amely már a képzésem idején is meghatározta a mindennapjaimat. Mentorként is kiemelt jelentőségű számomra ez a téma. Hiszek abban, hogy az embernek időről időre meg kell tapasztalnia, milyen érzés hibás döntést hozni – és azt elfogadni. Ez a tapasztalat nagyban hozzájárul az egyéni és a csapatszintű sikerhez is.

Mennyire látja át összességében a vállalat működését, és mi a tapasztalata az egyes részlegek együttműködését illetően?

Az osztályok közötti együttműködés biztosítása az egyik legfontosabb feladatom a mindennapi munkám során. Folyamatosan egyeztetünk a gyár többi részlegével – például a karosszériaüzemmel, az összeszerelőüzemmel vagy épp a logisztikai területtel – ez a kulcsa annak, hogy közös céljainkat időben elérhessük. Kiemelten fontosnak tartom a rendszeres visszajelzést és egyeztetést, mert ezek lehetővé teszik, hogy időben és megfelelő módon tudjunk reagálni a felmerülő problémákra.

Milyen tervei vannak a jövőre nézve? Hol látja magát két, öt, illetve tíz év múlva?

A következő években szeretnék tovább fejlődni szakmailag, ezért elindultam a vállalat tehetséggondozó, vezetőképző programján. Jelenleg is részt veszek az ehhez kapcsolódó tréningeken, és bizonyos esetekben a közvetlen felettesem helyettesítését is ellátom. Személyes céljaim pedig, hogy az elkövetkező öt évben szeretnék házat építeni, valamint a közeljövőben családot is alapítani.

Nyitóképen Dolgos Bálint

Fotók: Dudar Szilárd