250 új munkahelyet teremt Kecskeméten a Bosal
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatIrányított fejlesztésekkel egy új járműipari központ létrehozását tervezi a kormány Kecskeméten és környékén - jelentette be hétfőn Varga István nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter a helyi Bosal gyárban tett látogatása alkalmából tartott sajtótájékoztatón.
A tárcavezető az eseményen hangsúlyozta: az elképzelés beleillik abba az akciótervbe, melyet a közelmúltban fogadott el a kormány a magyarországi gépjárműipar fejlesztése érdekében.
"Ez az ágazat már most is hazánk egyik húzóereje. Ehhez járul hozzá az a szerződés is, melyet most írtunk alá a cég vezetőjével a folyamatban lévő fejlesztések támogatásáról. A Bosal e forrás felhasználásával hárommilliárd forintból 250 új munkahelyet teremt és 2014-ig garantálja azok fenntartását" - fogalmazott Varga István. A tárcavezető kérdésre válaszolva a támogatás összegéről nem beszélt, ám aláhúzta: a beruházásösztönző állami segítségnyújtás részleteit hatvan napon belül nyilvánosságra hozzák.
A Bosal vállalatcsoport képviseletében megjelent Jörg Riehle szerint több millió eurós támogatásról van szó, melynek segítségével idén szeptemberre teljes egészében elkészül a 2007-ben, még a Mercedes kecskeméti gyáráról született megállapodás előtt útjára indított bővítés. A beruházás révén új csarnokot, valamint járműipari alkatrészgyártó és felületkezelő technológiát magába foglaló termelőbázis létesül a jelenlegi üzem területén, ahol a termelés még idén elkezdődik.
A Bosal-csoport igazgatótanácsának tagja kijelentette: a fejlesztés mellett olyan érvek szóltak, mint a térség kiváló szakember ellátottsága, versenyképes költségstruktúrája, valamint a város ideális földrajzi elhelyezkedése és infrastruktúrája. "Az itteni gyár a többivel összehasonlítva is világszínvonalat képvisel és kimagasló minőséget produkál. Már csak arra várunk, hogy Magyarország is mielőbb csatlakozhasson az euróövezethez" - tette hozzá Jörg Riehle.
Az 1923-ban alapított Bosal autóipari beszállítóként leginkább kipufogórendszereiről ismert, de vonóhorgot, tetőcsomagtartót, luxusautók kiegészítőjeként szélfogót, autóemelőt, kabriókhoz tetőszerkezetet és ez évtől összkerékhajtásos gépkocsikhoz fellépőt is gyárt. A belga családi vállalkozás világszerte több mint hatezer alkalmazottat foglalkoztat és 22 országban negyvenkét üzemet működtet. Éves forgalma meghaladja a 800 millió eurót. A cégcsoport Kecskeméten 2004 óta van jelen és napjainkban mintegy kétszáz embernek ad munkát.
"Ez az ágazat már most is hazánk egyik húzóereje. Ehhez járul hozzá az a szerződés is, melyet most írtunk alá a cég vezetőjével a folyamatban lévő fejlesztések támogatásáról. A Bosal e forrás felhasználásával hárommilliárd forintból 250 új munkahelyet teremt és 2014-ig garantálja azok fenntartását" - fogalmazott Varga István. A tárcavezető kérdésre válaszolva a támogatás összegéről nem beszélt, ám aláhúzta: a beruházásösztönző állami segítségnyújtás részleteit hatvan napon belül nyilvánosságra hozzák.
A Bosal vállalatcsoport képviseletében megjelent Jörg Riehle szerint több millió eurós támogatásról van szó, melynek segítségével idén szeptemberre teljes egészében elkészül a 2007-ben, még a Mercedes kecskeméti gyáráról született megállapodás előtt útjára indított bővítés. A beruházás révén új csarnokot, valamint járműipari alkatrészgyártó és felületkezelő technológiát magába foglaló termelőbázis létesül a jelenlegi üzem területén, ahol a termelés még idén elkezdődik.
A Bosal-csoport igazgatótanácsának tagja kijelentette: a fejlesztés mellett olyan érvek szóltak, mint a térség kiváló szakember ellátottsága, versenyképes költségstruktúrája, valamint a város ideális földrajzi elhelyezkedése és infrastruktúrája. "Az itteni gyár a többivel összehasonlítva is világszínvonalat képvisel és kimagasló minőséget produkál. Már csak arra várunk, hogy Magyarország is mielőbb csatlakozhasson az euróövezethez" - tette hozzá Jörg Riehle.
Az 1923-ban alapított Bosal autóipari beszállítóként leginkább kipufogórendszereiről ismert, de vonóhorgot, tetőcsomagtartót, luxusautók kiegészítőjeként szélfogót, autóemelőt, kabriókhoz tetőszerkezetet és ez évtől összkerékhajtásos gépkocsikhoz fellépőt is gyárt. A belga családi vállalkozás világszerte több mint hatezer alkalmazottat foglalkoztat és 22 országban negyvenkét üzemet működtet. Éves forgalma meghaladja a 800 millió eurót. A cégcsoport Kecskeméten 2004 óta van jelen és napjainkban mintegy kétszáz embernek ad munkát.
- 2026.06.05Bértranszparencia Az irányelv legfontosabb újdonságairól és kötelezettségeiről. A munkáltatókat érintő jogi és HR-es kihívásokról. Gyakorlati példákról, amelyek segítenek megérteni a kockázatokat. Megoldási stratégiákról: hogyan lehet a megfelelést eszközzé tenni a munkahelyi bizalom és a munkáltatói márka erősítésében.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.18Mesterséges intelligencia üzleti használata - a rejtett kockázatok Az előadás célja, hogy gyakorlati, adatvédelmi és AI jogi szempontból is bemutassa a mesterséges intelligencia üzleti használatának legkritikusabb kockázatait. Kiemelt fókuszt kap, hogy milyen adatokat tilos, de legalább is nem jó ötlet AI rendszerekbe bevinni és hogyan történik mindez a valóságban, akár észrevétlenül.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?