kapubanner for mobile

Brüsszelhez fordulnak a vasutasok

Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokat

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) az Európai Vasúti Ügynökséghez, illetve az Európai Bizottság közlekedési biztosához fordul, hogy vizsgálják ki a február 1-jén indított sztrájk idején a vasúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatban tett szakszervezeti észrevételek tartalmát - mondta Gaskó István.

images

A VDSZSZ elnöke visszautasította, hogy a miniszterelnök kérésére végzett vasútbiztonsági vizsgálat eddig nyilvánosságra hozott eredményével a szakszervezet állításának szavahihetőségét igyekeznek megkérdőjelezni.

A sajtótájékoztatón Gaskó István hangsúlyozta, hogy a február 1-jén indított sztrájkjuk bírósági végzés szerint is jogszerű, követeléseikről a tárgyalásokat folytatják, és ha nem történik előrelépés, akkor legkésőbb február 15-én folytatják a munkabeszüntetést. A sajtótájékoztatón a VDSZSZ elnöke nevetségesnek nevezte, hogy a miniszterelnök kérésére végzett vizsgálatra mindössze 2 nap állt rendelkezésre.

A szakszervezeti állítások igazolásaként a VDSZSZ a sajtótájékoztatón kiosztotta a MÁV Zrt. közlekedésbiztonsági igazgatóságának megküldött, a vasúti közlekedés biztonságával összefüggő mintegy 40 jelentést, amelyeket a helyi dolgozók írtak főnökeiknek, illetve a területeken dolgozók mondták el a közlekedés biztonságával összefüggő kedvezőtlen tapasztalataikat. Gaskó István kifogásolta, hogy a vizsgálat során nem kérdezték meg a jelentést írókat.

A szakszervezet átadta az újságíróknak azt a szolgálati utasítást, amelyben a forgalomban dolgozókat más, ugyancsak forgalmi munkakörbe irányították át, de ezt az utasítást később visszavonta a MÁV, mivel egy másik szakszolgálat nem járult hozzá az átvezényléshez.

A VDSZSZ elnöke utalt arra, hogy a MÁV Zrt.-nek a sztrájk jogellenességének megállapítására irányult kérelmet is elutasította a munkaügyi bíróság.

A sajtótájékoztatón átadták a sajtónak az 1995-ös sztrájk idejére a MÁV és több szakszervezet, köztük a VDSZSZ által is aláírt megállapodást, amely tartalmazta a munkabeszüntetés idején nyújtandó még elégséges szolgáltatást, tételesen felsorolva a sztrájk idején közlekedő személy- és tehervonatokat. Gaskó István elmondta, hogy az 1995-ös megállapodáshoz képest a VDSZSZ több vonat közlekedtetését ajánlja a mostani sztrájk idejére, amit a munkáltató nem fogad el, ezért úgy vélik, a sztrájk idején kialakult közlekedési káoszért a MÁV-ot terheli a felelősség.

Arra a kérdésre, hogy mikor folytatódik a sztrájk, Gaskó István megismételte korábbi tájékoztatását, amely szerint legkésőbb február 15-én. Megjegyezte: az utazóközönség időben értesülni fog a folytatásról.
  • 2026.09.09Fókuszban a ,,hard HR” – ingyenes, kétrészes webinár A HR döntések ma már nem választhatók el a jogi, adózási, pénzügyi és bérszámfejtési szempontoktól. A Niveus adózási, jogi és payroll szakértői ingyenes, kétrészes webinár keretében, a munkavállalói életciklus mentén mutatják be a legfontosabb „hard HR” összefüggéseket, tipikus hibákat és gyakorlati megoldásokat. A program a bértranszparencia irányelv gyakorlati hatásaira is kitér.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.09.17Vezetői képzés - Készségfejlesztés modul (A) Képzésünkkel a résztvevők vezetői tudásának és készségeinek fejlesztésére, valamint a szervezetekben használt irányítási, problémamegoldási, és hatékonyságnövelési témakörökre fókuszálunk. info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.info button Részletek ticket button Jegyek