Csütörtökön sem oldódott meg a ferihegyi konfliktus

Szollár Domokos, a Budapest Airport szóvivője csütörtökön az MTI-nek elmondta: a sztrájk felfüggesztése ellenére addig nem nyitják meg az 1-es terminált, ameddig a szakszervezetek fenntartják közvetlen sztrájkfenyegetésüket. A BA minden reggel elemzi a helyzetet és dönt arról, hogy megnyissák-e a főként diszkont légitársaságokat kiszolgáló 1-es terminált. Az, hogy a gépek a 2-es terminálokról közlekednek, semmilyen fennakadást nem jelent a forgalomban és nem érinti hátrányosan a légitársaságokat sem, az 1-esen lévő üzleteket azonban igen - tette hozzá.

A Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ), valamint a Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete (RDSZSZ) a hétfőn újraindított sztrájkot szerdán hajnalban felfüggesztette, de jelezte, hogy bármikor újraindíthatja. A felek csütörtökön délelőtt is folytatják az egyeztetést a kollektív szerződésről a tervek szerint, de fél 11-kor a szakszervezetek képviselői még nem jelentek meg.

Aggódik a Unite és a BAA vezetése

Ugyanakkor a LESZ és az RDSZSZ közleményben hívta fel lapunk figyelmét, hogy a Hochtief-Budapest Airport lépéseit aggodalommal figyeli a londoni repülőterek dolgozóit is tömörítő Unite szakszervezet és a Gatwick repülőteret birtokló BAA vezetése is - a német cég ott is megvetné a lábát. Február 3-4. között Budapesten tartja eredetileg Londonba tervezett rendes kongresszusát az Európai Közlekedési Dolgozók Szövetsége (ETF).

A ferihegyi sztrájkhelyzet, az Európában elfogadhatatlan sztrájktörők alkalmazása, a sztrájkoló dolgozók használaton kívüli helyiségekbe zsúfolása, a Hochtief-Budapest Airport felelőtlen és rugalmatlan hozzáállása az egész kontinensen élénk figyelmet váltott ki - derül ki a sajtóanyagból. A cég szeptember óta változatlan, a béreket 15-31 százalékkal csökkentő ultimátumát, a kollektív szerződés egyoldalú felmondását, a szakszervezeti képviselők zaklatását általános felháborodás övezte. A német céget elítélték a görög szakszervezeti szövetségek, a lengyel Szolidaritás, az ETF és a 86 millió munkavállalót tömörítő ETUC - Európai Szakszervezeti Szövetség is.

A magyar érdekképviseleteket aggódva kereste meg a londoni Heathrow, Gatwick és öt másik angol légikikötő dolgozóit is képviselő Unite szakszervezet is, amely kétmilliós tagságával Nagy-Britannia legnagyobb érdekképviselete. Az eladósorba került Gatwick légikikötőre ugyanis ajánlatot tett a német Hochtief is. Budapesten alkalmazott eszközei erős visszatetszést váltottak ki Londonban, és nem javítják a cég nyerési esélyeit. Ahogy fogalmaznak, „amennyiben nem rendezik megnyugtatóan a problémákat a budapesti szakszervezetekkel, ellenezni fogjuk az üzletet nyilvánosan, politikai úton és ágazati szinten”.

Sztrájkalapot hoz létre a Unite

Az angol szakszervezet leveléből kiderül, a repteret áruló BAA vezetését is aggasztja, hogy a Hochtief képtelen európai módon kezelni a budapesti munkaügyi konfliktust. Magyarországi ténykedésével a Hochtief nemzetközi reputációja súlyos csorbát szenved, és a károk tovább nőhetnek. A brit szakszervezet a kialakult helyzetről tájékoztatta Rober Evans EP-képviselőt, a Közlekedési Bizottság tagját, felhívva figyelmét a német cég lépéseire, és az ezek nyomán felmerülő repülésbiztonsági kérdésekre is. A Unite ezen felül gyűjtést is hirdetett a magyar sztrájkalapok kiegészítésére - áll a közleményben.

A ferihegyi repülőtéren kialakult helyzettel indokolta az Európai Közlekedési Dolgozók Szövetsége, hogy Londonba tervezett kongresszusát végül Budapesten rendezi meg február 3-4. között. A tanácskozáson kiemelt téma lesz annak megvitatása, mit tehetnek az egyes szakszervezetek a multinacionális cégek önkényével szemben. A jelenlegi gazdasági helyzetben különösen nagy veszély fenyegeti a szakszervezetek által a XIX. század vége óta kiharcolt vívmányokat. A nemzetközi munkavállalói szövetségek szerepe, felelőssége egyre nagyobb, hiszen csak országokon átívelő összefogással lehet megálljt parancsolni a világcégek önkényes lépéseinek.