Egyre súlyosabb a munkaerőhiány, a Fülöp-szigetekről toboroznak buszvezetőket Magyarországra

Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint az egész országban kevés a buszsofőr - derül ki az RTL Híradójából.  A csatornának nyilatkozó buszvezető 34 éve van a pályán. Mint elmondta, amikor kezdte, sok volt a fiatal buszvezető, most inkább 40 fölötti az átlagéletkor, a pályakezdők pedig gyorsan lemorzsolódnak. „Ez egy általános európai uniós probléma, de Magyarországon fokozottan igaz, hiszen az alacsonyan tartott magyarországi bérek igen nagy számú munkavállalót késztetnek arra, hogy menjenek külföldre” – mondta az RTL-nek az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke, Naszályi Gábor. Van olyan hely, ahol akkora a sofőrhiány, hogy külföldről keresnek munkaerőt. Egy Fülöp-szigeteki munkaerőközvetítő cég Székesfehérvárra keres száz embert. Érettségivel rendelkező dolgozókat keresnek, akik magasabbak, mint 150 centiméter. 250 ezer forintos fizetést ajánlanak nekik.

A munkaerőhiányt a BKV is érzi. A közlekedési vállalat egyszeri 500 ezer forintot ad az új munkavállalóknak és az őket ajánló BKV-s dolgozóknak is. Sofőrjeik bruttó 730 ezer forint átlagfizetést kapnak. „Száz főt azonnal tudnánk többletként alkalmazni. Körülbelül kétezer fő az állandó autóbuszvezető létszámunk. Nem kritikus még a helyzet, el tudjuk látni a feladatunkat, de ahhoz, hogy a túlórák mértéke csökkenjen, hogy egy kicsit szabadabban tudjanak az emberek is tervezni az idejükkel, kellene még jópár kolléga a rendszerbe” – mondta Szedlmajer László, autóbusz- és trolibusz-üzemeltetési vezérigazgatóhelyettes.

A munkaerőhiány csökkentésének érdekében a kormány egyszerűsítette a buszvezetői jogosítvány megszerzését: a buszsofőri tanfolyamhoz nem lesz kötelező a teherautó-vezetői jogosítvány, a B kategóriás is elég lesz. Várhatóan szeptemberben indulnak az első tanfolyamok.

fotó: unsplash