Megjelent: 16 éve

LESZ: nincs humánpolitikai koncepciója a Budapest Airportnak

A ferihegyi szakszervezetek szerint a munkaadói oldal képviselői úgy ültek hétfőn tárgyalóasztalhoz, hogy a legelemibb részletekkel sem voltak tisztában. Az érdekvédők továbbra is ragaszkodnak a naponta több mint egymillió forintért ideköltöztetett görög sztrájktörők hazaküldéséhez, áll a LESZ köleményében.

images

Hétfőn folytatódtak a sztrájktárgyalások Ferihegyen. A vasárnap hatályát vesztő kollektív szerződést felváltó új megállapodás felé azonban nem sikerült érdemi lépéseket tenni, a szakszervezetk szerint azért, mert a repülőtér vezetősége elemi kérdésekre sem tudott válaszolni. Minden olyan felvetés, amely a konkrétumokat érintette, érezhető zavart okozott, és egymásnak gyakran élesen ellentmondó állításokat szült a munkaadói oldalon. A szakszervezetek legelső kérdései után rögtön fél órás szünetet kértek a jelenlévő vezetőségi tagok, áll a lapunknak eljuttatott közleményben.

A dolgozók legnagyobb csoportját az utasbiztonsági ellenőrök alkotják. Az ő tervezett létszámukat firtató kérdésre a menedzsment azt válaszolta, az állomány nagysága az éven belül 260-330 fő között fog ingadozni. Ekkora intervallum meghatározását nem lehet a forgalom intenzitásának szezonális változásaival indokolni. Ez csak egyet jelenthet: a cégnek nincs megalapozott humánpolitikai koncepciója, üzleti terve, egyetlen szándéka a költségek lefaragása, bármilyen logika nélkül.

A napi pihenőidő hosszára - tehát az egyik műszak vége és a következő műszak kezdete közötti órák számára - vonatkozó kérdést a menedzsment jelenlévő tagjai először nem is értették meg. A később megnevezett tíz óra pedig rosszabb, mint amit a Munka Törvénykönyve kollektív szerződés nélkül is biztosít (11 óra).

A menedzsment úgy akart tárgyalni a munkarendekről, hogy közben a műszakpótlékok változására bevallottan nincs kidolgozott terve. A szakszervezetek meggyőződése, hogy e két kérdésről csak együtt van értelme tárgyalni.

A menedzsment több javaslatát ugyanakkor elfogadhatatlannak tartják az rdekvédők. Így például az, hogy éves munkaidő-keretet akarnak meghatározni. Ez azt jelenti, hogy egy egész évre előre határoznák meg a munkanapok számát, de ezek havi, heti elosztásához a vezetőség teljesen szabad kezet kapna. A Munka Törvénykönyve kéthavi keret kijelölését írja elő, amitől a kollektív szerződés keretében el lehet térni. Így a menedzsment ajánlata ennél lényegesen rosszabb feltételeket jelentene. Ez, és a munka-beosztások ezzel járó teljes tervezhetetlensége a megegyezések egyik fő akadálya.

A munkaidő ma is nehezen tervezhető Ferihegyen. A munkáltatói javaslat értelmében azonban a legforgalmasabb nyári hónapokban rendszeressé válhatna a 48 órás munkahét, úgy, hogy három-négy munkanap után járna egyetlen pihenőnap. A pontos beosztásokat pedig csak egy héttel előre lehetne megismerni. Mindez például egy öt napos nyári szabadság kivételét is csaknem lehetetlenné tenné.

Hangzatos, de valójában semmitmondó a vezetőség "biztonsági garanciákra" vonatkozó kikötése: ennek értelmében azt vállalják, hogy nem alkalmaznak illegális sztrájktörőket, ha nem lesz sztrájk. A szakszervezetek követelik a görög "zsoldosok" hazaküldését. Ők már eddig is csaknem 30 millió forintjába kerültek a cégnek, amely összegből a szakszervezetek követeléseinek jelentős részét teljesíteni lehetett volna. Csak egy napi szállásuk legalább egymillió forintba kerül, nem beszélve étkeztetésükről, és fejenként 1500 eurós kétheti illetményükről. A szakszervezetek természetesen fenntartják a sztrájk folytatásának jogát, amennyiben a dolgozók többsége kilátástalannak ítéli a tárgyalások menetét.

A szakszervezetek szerint most bosszulja meg magát, hogy a szeptemberben kezdődött tárgyalások alatt a menedzsment elzárkózott bármiféle konkrétum megvitatásától, és végig biankó csekket, szabad kezet kért a szakszervezetektől. Az érdekképviseletek azt kérik, hogy a Hochtief-Budapest Airport vezetősége nagyon gyorsan pótolja lemaradását, és álljon elő konkrét tervekkel, amelyekről legalább érdemi vitát lehet folytatni.
  • 2024.09.05Business Beach Conference Az Ingatlan Regatta már 8 éve köti össze az ingatlanpiac legfontosabb szereplőit egy különleges sporteseménnyel. Az idei évtől kezdve, Litkey Farkassal közös szervezésben “új” eseményként csatlakozik hozzánk a Bankár Kupa.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2024.09.26Best Practice Fórum - Roto A Fórum Célja: A Digitalizációs és Lean szemléletű folyamatfejlesztések sikeres vállalati megoldásainak, jó gyakorlatainak megosztása a fórum résztvevői között. info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2024.10.02Tréning Kerekasztal Konferencia 2024. A 2024-es, őszi Tréning Kerekasztal Konferenciánk célja, hogy a résztvevők sokféle megközelítést kapjanak arról, a technológia hogyan épülhet be a tréningek világába.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2024.10.02JOBVERSE Állásbörze Állásbörze nem csupán egy esemény, hanem egy lehetőség, ahol céged kiemelkedhet a tömegből és személyesen találkozhatsz a legígéretesebb jelentkezőkkel. info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
Lázár János betiltotta a home office-t a MÁV-nál

Lázár János építési és közlekedési miniszter friss határozatának értelmében július 1-jétől nem dolgozhatnak otthonról a MÁV-Volán-csoport... Teljes cikk

Ez a cég 116,2 millió forint értékben nyújtott támogatást a dolgozóknak

Ötéves a Tesco Angyal Alapítvány, amely alapítása, 2019 óta 116,2 millió forint értékben nyújtott szociális támogatást a nehéz helyzetbe került... Teljes cikk

Együttműködik a Debreceni Egyetem és a Hell Energy Magyarország

Együttműködési megállapodást kötött a Debreceni Egyetem Gazdaságtudományi Kara és a Hell Energy Magyarország Kft. szerdán a Debreceni Egyetem... Teljes cikk