MÁV-START: ismét sztrájkkal fenyeget a VDSZSZ

A VDSZSZ Szolidaritás MÁV-START társasági választmány elfogadhatatlannak tartja a MÁV-START Zrt. vezetésének a kiszervezéssel kapcsolatos, valamint a 2008. évi, illetve a 2009. évi bérkövetelésekkel szemben tanúsított magatartását, ami a legutóbbi társasági választmányi ülés óta sem változott - szögezik le. Hangsúlyozzák: továbbra is fel kívánják használni a nyomásgyakorlás bármely eszközét a követelések kikényszerítése, valamint a válságkezelő csomag elleni fellépés érdekében, különös figyelemmel a MÁV-tól elvonni szándékozott 30-50 milliárd forintra. A VDSZSZ és a MÁV-társaságok képviselői között kedden tartott egyeztetésen sem született megállapodás a tavaly februárban megkezdett és időközben többször felfüggesztett sztrájk követeléseiről. Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke az egyeztetésen kijelentette: információjuk szerint a miniszterelnök-jelölt állami forrásokat kíván elvonni a MÁV-csoporttól, és ez ellen sztrájkolni fognak, mert a forráskivonás vasutas munkahelyeket, vasútbiztonságot veszélyeztetne.

Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője az egyeztetés után közölte, hogy a szakszervezeti követelések olyan elvi típusúak, amelyben nincs kompromisszum lehetőség. A MÁV szerint a jelenlegi gazdasági helyzetben a szakszervezet a felelőtlen sztrájkmagatartással munkahelyeket veszélyeztet, utasokat riaszt el a vasúti közlekedéstől. A szóvivő megismételte a MÁV korábbi álláspontját, amely szerint semmilyen formában nem tartják indokoltnak és teljesíthetőnek a szakszervezeti követeléseket.

A VDSZSZ követelése változatlanul az, hogy kapjon 250 ezer forintot minden vasutas a MÁV Cargo privatizációs bevételéből, továbbá 10 százalék kiszervezési pótlékot visszamenőleg a MÁV-leányvállalatainál dolgozók számára. Követelik a korábban bezárásra szánt mellékvonalak fejlesztését, valamint azt, hogy munkáltatói érdekből ne legyen létszámleépítés a társaságoknál. A követelések része továbbra is, hogy a MÁV-START Zrt. szálljon ki a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) HÉV üzletágának átvételére irányuló üzletből, amely 30 milliárd forintjába kerülne a MÁV-nak a Cargo privatizációs bevételéből. Amennyiben a követelésekben nem születik megállapodás, a munkabeszüntetés idejéről a VDSZSZ sztrájkbizottsága dönt, annak figyelembevételével, hogy a sztrájk kezdetének legkésőbbi időpontja 2009. május 1. - olvasható a választmány határozatában.