Stagnál a Magyar Suzuki, hová vezet ez az autóiparban?

A társaság tájékoztatása szerint ez a változás a foglalkoztatottak számát nem érinti, továbbra is 3100 embernek ad munkát a cég. Így a gyár nagyjából a tavalyi számokat hozza, nagyjából ezer autóval készülhet több. Szerencsére a hazai ipari termelést ez jelentősen nem befolyásolja.

Ennek jórészt az az oka, hogy bár a közúti járműgyártás adta tavaly a magyarországi ipari termelés értékének közel negyedét, a konkrét autógyártás részesedése - beszállítók, háttéripar, motorgyártás, stb. nélkül - viszonylag szerény, mintegy 6 százalék. (A legfrissebb, idén januári adatok már a közútijármű-gyártás 26 százalékos részesedését mutatták az egy évvel korábbi 20,6 százalékkal.)

A másik nagy autógyártó cég, az Audi ellenben komoly bővülést vár ebben az évben. Győrben a tavalyi közel 43 ezerről az idén 125 ezerre nőhet a legyártott autók darabszáma, ami egyes elemzések szerint a teljes magyar ipartól az idei év egészére várt, akár 6 százalék feletti növekedés több mint felét adhatja, ráadásul idén a tavalyi 1,93 millió motornál több gyártásával számolnak.

napi.hu