Újra egyeztet a MÁV és a VDSZSZ

A VDSZSZ eredeti követelése 10 százalékos többlet béremelés a kiszervezett MÁV-társaságok munkavállalóinak a megajánlott 6,9 százalék felett, és a MÁV Cargo privatizációs bevételéből 250 ezer forint kifizetése valamennyi vasutas számára. Ez egészült ki azzal a követeléssel, hogy a korábban bezárásra szánt 38 vasúti szárnyvonalon maradjon meg a személyszállítás, valamint a pénzügyminiszter által bejelentett további inflációnövekedést a munkáltató 1,1 százalékos béremeléssel kompenzálja.

Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke a legutóbbi, május 5-ei egyeztetést követően az MTI-nek elmondta: a MÁV álláspontja nem változott, így továbbra is patthelyzet van.

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete másnap megelégedéssel fogadta Szabó Pál gazdasági és közlekedési miniszter bejelentését, miszerint a tárca 2008. végéig megrendeli a vasúti személyszállítást azon a 12 alacsony forgalmú vasútvonalon, ahol a jelenlegi menetrend május 31-ig érvényes. A munkavállalói érdekképviselet abban bízik, hogy sztrájkköveteléseikről tárgyalóasztal mellett sikerül megállapodni a GKM új vezetésével.