Vasútállomásokon gyűjtik a munkavállalók véleményét

Huszonöt nagyobb vasúti állomáson "A munkavállaló asztala" felirattal információs pultot helyeznek ki, ahol a vasutas munkavállalók tájékozódhatnak, és véleményt mondhatnak az új munkatörvénykönyv tervezetéről szeptember 26-30-dika között. A pultoknál a VSZ aktivistái 6 és 8 óra, illetve 16 és 19 óra között állnak a dolgozók rendelkezésére.

Papp Zoltán hangsúlyozta: a munkavállalói véleményeket összegzik, reményeik szerint ezek megerősítik a szakszervezetet abban, hogy vissza kell vonatni az Mt. tervezetét.

Papp Zoltán szerint a Vasutasok Szakszervezete alkalmas arra, hogy érdeket egyeztessen, és tárgyalásos megoldásokra törekedjen, ezért várják, hogy a kormány tárgyalóasztalhoz üljön velük is.

Emlékeztetett arra, hogy június 3-án levélben kezdeményezték tárgyalási szándékukat a miniszterelnöknél az érdemi egyeztetésre a korengedményes és korkedvezményes nyugdíjazásról. Sztrájkbejelentés nyomására a kormány június 15-diki levelében jelezte tárgyalási szándékát, amely a mai napig nem valósult meg.

Papp Zoltán szerint a korengedményes és korkedvezményes nyugdíjazás 8.000 munkavállalót érint a vasúttársaságoknál, ezért is tartják szükségesnek az egyeztetést. Az új Munka törvénykönyve tervezete három fontos ponton szakszervezeti vívmányt is támad: a biztos munkahely, a méltányos fizetés, az élet- és munkakörülmények javítása területén kedvezőtlenül érintené a tervezett változtatás a munkavállalókat - mondta a VSZ elnöke.

A szakszervezet véleménye szerint az új Munka törvénykönyve könnyebbé tenné a felmondást, és ezáltal bizonytalanná válna a munkahely, a foglalkoztatás. A különböző pótlékok megszüntetése jelentős keresetcsökkentést jelentene, illetve a pihenőidő mérséklése rontaná az élet- és munkakörülményeket.

Papp Zoltán szerint érdekképviseleti munkájukat igazolja, hogy 2004. november 9-én nem írta alá a VSZ a MÁV-nál a tevékenység kihelyezéséről szóló megállapodást, mostanra látszik, hogy akkori véleményük beigazolódott, a munka kiszervezésével nem lett jobb a vasúti szolgáltatás színvonala és az érintett munkavállalók rosszul jártak.