2019-ben a munkaerőkölcsönzés volt a sláger

Magyarország egyre kevésbé az olcsó munkaerő országa, derül ki a Hays nemzetközi kiválasztó és toborzó vállalat idei évre vonatkozó Salary Guide-jából. A nyugati befektetők még mindig szívesen helyezik át gyártásukat keletebbre. A vállalatok jobb híján maguk szállnak be még jobban az oktatásba-képzésbe. A munkavállalók egyre jobban elfogadják a munkaerő-kölcsönzési gyakorlatot; a szellemi munkavállalók körében is bevált a kölcsönzési gyakorlat - írja a lap.

Manapság a munkaerő-kölcsönzés az egyre gyakoribb létszámstop miatt válik népszerűvé.

A mérnökök azonnal elkelnek

Az autóipari projektmenedzsment iránt állandó és nagy a kereslet, akár gyártási, akár K+F területen. Itt a 2-3 éves releváns tapasztalat már nagy előnyt biztosít a junior jelöltnek. Budapesten villamosmérnökből, vidéken inkább gépészmérnökből van hiány. Az ország keleti részében nagy kereslet volt tavaly a minőségbiztosítási szakemberek iránt, főként a számos zöldmezős beruházás miatt.

Az angol nyelv ma már alapelvárás mérnöki területen, előnyt jelent a német. Mérnökségvezetőt belülről, termelésvezetőt kívülről vesznek fel a cégek. Előnyben voltak azok a vezetők, akik értenek a változásmenedzsmenthez, multi-generációs rétegek menedzsmentjéhez.

A toborzás is változik

A jelöltek amellett, hogy magabiztosan lépnek be a toborzási folyamatba, elvárják, hogy válaszoljanak emailjeikre, megkeresésükre. Tapasztalat szerint a rossz megítélésű cégek körébe helyezik azokat a vállalatokat, ahonnan nem jön visszajelzés.

Fotó: pixabay
autopro.hu