Betiltható az Uber, de ez az út nem visz a fejlődés felé

Ideiglenesen, legfeljebb 365 napig blokkolni lehet azokat az internetes oldalakat, amelyek jogellenesen működő taxiszolgáltatást kínálnak - döntött az Országgyűlés hétfőn.

A parlament 119 igen, 61 nem szavazattal és 3 tartózkodás mellett fogadta el az engedély nélkül, személygépkocsival végzett személyszállító szolgáltatáshoz kapcsolódó jogkövetkezményekről szóló kormányzati törvényjavaslatot. Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter előterjesztése nyomán a közlekedési hatóság rendeli el "az ideiglenes hozzáférhetetlenné tételét" az ilyen szolgáltatást biztosító alkalmazásoknak, illetve a szolgáltatást népszerűsítő weboldalaknak.

A tiltás akkor rendelhető el, ha a taxiszolgáltatást szervező vagy közvetítő nem felel meg a kormányrendeletben meghatározott diszpécserszolgálati követelményeknek és ezen engedély hiánya miatt a hatóság bírságot szabott ki, a megbírságolt pedig tovább folytatja ezt a tevékenységet. A közlekedési hatóság 365 napra rendeli el a tiltást, amely ezt követően megszűnik.

Reagált az Uber - továbbra is keresik a párbeszéd lehetőségét az idejétmúlt szabályozás megváltoztatásának

Az Uber az közölte, hogy a cég minden előírásnak meg akar felelni. Jelenleg azonban egy, a 80-as évekből eredő szabályozás van érvényben, amely nem az okostelefonok, a fuvarmegosztás, az online térképes útvonalkövetés, a visszajelzéseken alapuló közösségi rendszerek nyújtotta minőségbiztosítás, és a hasonló 21. századi megoldások korára íródott.

Ez olyan, mintha "valaki úgy akarná megakadályozni az elektromos autók terjedését, hogy előírná, mekkora benzintartály kötelező minden autóban". "Lehet azt hajtogatni, hogy a szabály az szabály", de az Uber szerint inkább a magyar fogyasztók és az államkassza érdekeit, valamint a sharing economy (közösségi gazdaság) nyújtotta gazdasági lehetőségeket kéne szem előtt tartani - írták.

Az Uber korábbi közleményében leszögezte, a cég Magyarországon továbbra is kitart álláspontja mellett, ezt véleménye szerint megerősíti az Európai Bizottság iránymutatása is, amely felhívja a tagállamok figyelmét, hogy ne a betiltást, hanem az ésszerű szabályozást válasszák a megosztáson alapuló gazdaság szereplői esetében.

Az Uber eddig is nagy hangsúlyt fektetett arra, hogy megfeleljen a szabályoknak: az autós partnerek kiváltották a személyszállítói engedélyeket és a magyar jogszabályoknak megfelelő számlát adnak - írták.

Továbbra is keresik a párbeszéd lehetőségét a döntéshozókkal annak reményében, hogy a jelenlegi, "idejétmúlt szabályozást" felváltsa egy modern, az új technológiákra szabott szabályozás, amely a fogyasztók érdekeit helyezi a középpontba. Az Uber továbbra is elkötelezett 150 ezer magyarországi felhasználója és 1200 autóspartnere iránt, és folytatja működését - olvasható a cég közleményében.