Figyelmeztető sztrájkot tartanak a mozdonyvezetők
A Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) október 25-én reggel 6 óra és 8 óra között figyelmeztető sztrájkot tart a vasúti személyszállítás területén - közölte Borsik János ügyvezető alelnök szerdán közleményben.
A szakszervezet azt követeli, hogy a kormány vonja vissza a 21 mellék- és szárnyvonal megszüntetésének tervét, és teljesítse a 2007. július 22-én kötött megállapodásban vállalt kötelezettségét.
A szakszervezet a közleményben emlékeztet arra, hogy 2007. július 23-ra figyelmeztető sztrájkot hirdettek, hogy érvényt szerezzenek követeléseiknek a vasútbiztonság, a vasúti képzés, a mellékvonalak védelmében. Akkor a munkabeszüntetés elmaradt, mert július 22-én a MOSZ és a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megállapodást kötött a követelések teljesítésére. A szakszervezet szerint azonban az ott szereplő határidőket a GKM nem tartotta be, ezzel megszegte a megállapodást.
A MOSZ szerint a kormányzat 21 mellék- és szárnyvonal megszüntetését tervezi érdemi egyeztetés nélkül. Ez a lépés veszélyezteti a mozdonyvezetők foglalkoztatási biztonságát, ezt meghaladóan pedig a vonalbezárások súlyos csapást jelentenek az érintett települések lakosságára, mindennapi életükre - olvasható a közleményben, amely szerint a szakszervezet szolidaritást vállal az érintett településekkel és az ott élő emberekkel, elutasítva a kormányzat vonalbezárási döntéseit. A MOSZ október 15-én egyeztetést kezdeményezett a GKM-mel.
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a bejelentést követően kiadott közleményében úgy fogalmaz: most az egyeztetésnek van itt az ideje, nem a sztrájknak. A GKM szerint a Mozdonyvezetők Szakszervezete összekeveri a települési érdekképviseletet a szakszervezeti feladatokkal, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium eddig is, és ezután is együttműködik partnereivel a jövő évi menetrend előkészítése során. A GKM szerint a szerdán bejelentett sztrájkfenyegetés minden konkrétum nélkül támad egy még meg sem született döntést.
A szakszervezet a közleményben emlékeztet arra, hogy 2007. július 23-ra figyelmeztető sztrájkot hirdettek, hogy érvényt szerezzenek követeléseiknek a vasútbiztonság, a vasúti képzés, a mellékvonalak védelmében. Akkor a munkabeszüntetés elmaradt, mert július 22-én a MOSZ és a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megállapodást kötött a követelések teljesítésére. A szakszervezet szerint azonban az ott szereplő határidőket a GKM nem tartotta be, ezzel megszegte a megállapodást.
A MOSZ szerint a kormányzat 21 mellék- és szárnyvonal megszüntetését tervezi érdemi egyeztetés nélkül. Ez a lépés veszélyezteti a mozdonyvezetők foglalkoztatási biztonságát, ezt meghaladóan pedig a vonalbezárások súlyos csapást jelentenek az érintett települések lakosságára, mindennapi életükre - olvasható a közleményben, amely szerint a szakszervezet szolidaritást vállal az érintett településekkel és az ott élő emberekkel, elutasítva a kormányzat vonalbezárási döntéseit. A MOSZ október 15-én egyeztetést kezdeményezett a GKM-mel.
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a bejelentést követően kiadott közleményében úgy fogalmaz: most az egyeztetésnek van itt az ideje, nem a sztrájknak. A GKM szerint a Mozdonyvezetők Szakszervezete összekeveri a települési érdekképviseletet a szakszervezeti feladatokkal, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium eddig is, és ezután is együttműködik partnereivel a jövő évi menetrend előkészítése során. A GKM szerint a szerdán bejelentett sztrájkfenyegetés minden konkrétum nélkül támad egy még meg sem született döntést.
Mit kezdenek a munkaerőhiánnyal a cégek? Még több erőforrást tesznek a toborzásba? Vagy jobban figyelnek meglévő munkavállalóikra?
Hogyan változtak az elvárások a HR-rel szemben? - aki válaszol: Berzsenyi Márta
Kiváló dolgozók