Nem enged a Deutsche Bahn
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatA Deutsche Bahn-nak több mint tízmillió, a német gazdaságnak viszont legalább 25 millió eurós veszteséget okozott a mozdonyvezetők 30 órás sztrájkja. A német mozdonyvezetők szakszervezete (GDL) hétfőig adott ultimátumot egy újabb bérajánlat kidolgozására, különben kedden egy újabb sztrájk bénítja le a közlekedését.
A csütörtök hajnaltól péntek reggelig tartó sztrájkhoz mintegy 1800 masiniszta csatlakozott, amely elsősorban a munkába járók életét keserítette meg, a német nagyvárosok és a keleti tartományok helyi-, illetve regionális vonatközlekedésében okozott óriási fennakadásokat.
Szövetségi szinten 11 ezer vonat esett ki a forgalomból. Szászországban, Szász-Anhaltban és Thüringiában a regionális járatok alig tíz százaléka közlekedett, Berlinben több itteni HÉV 20-40 perces időközönként járt. A helyzet pénteken csak a délutáni órákra rendeződött.
A német mozdonyvezetők szakszervezete (GDL) több hónapja birkózik az állami többségű vasúttársaság vezetőivel. A GDL önálló bértarifa-szerződést és jelentős mértékű béremelést követel. A Deutsche Bahn a másik két vasutas szakszervezettel már megállapodott 4, 5 százalékos emelésről, a mozdonyvezetőknek legfeljebb tíz százalékot adna, de túlórákat kér cserében.
A radikális baloldali párt elnöke szintén bírálta a mozdonyvezetőket, akik szerinte kétség kívül nehéz anyagi helyzetben vannak, követeléseikkel viszont túllőnek a célon és megosztják a munkavállalókat.
A GDL jövő hétfőig adott ultimátumot a vasúti vezetésnek, hogy újabb ajánlattal álljanak elő, különben keddtől ismét sztrájkolnak. A Deutsche Bahn illetékese viszont közölte, hogy ne számítsanak új bérajánlatra, a vasút nem hagyja magát zsarolni.
Népszabadság
Szövetségi szinten 11 ezer vonat esett ki a forgalomból. Szászországban, Szász-Anhaltban és Thüringiában a regionális járatok alig tíz százaléka közlekedett, Berlinben több itteni HÉV 20-40 perces időközönként járt. A helyzet pénteken csak a délutáni órákra rendeződött.
A német mozdonyvezetők szakszervezete (GDL) több hónapja birkózik az állami többségű vasúttársaság vezetőivel. A GDL önálló bértarifa-szerződést és jelentős mértékű béremelést követel. A Deutsche Bahn a másik két vasutas szakszervezettel már megállapodott 4, 5 százalékos emelésről, a mozdonyvezetőknek legfeljebb tíz százalékot adna, de túlórákat kér cserében.
A radikális baloldali párt elnöke szintén bírálta a mozdonyvezetőket, akik szerinte kétség kívül nehéz anyagi helyzetben vannak, követeléseikkel viszont túllőnek a célon és megosztják a munkavállalókat.
A GDL jövő hétfőig adott ultimátumot a vasúti vezetésnek, hogy újabb ajánlattal álljanak elő, különben keddtől ismét sztrájkolnak. A Deutsche Bahn illetékese viszont közölte, hogy ne számítsanak új bérajánlatra, a vasút nem hagyja magát zsarolni.
Népszabadság
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.18Mesterséges intelligencia üzleti használata - a rejtett kockázatok Az előadás célja, hogy gyakorlati, adatvédelmi és AI jogi szempontból is bemutassa a mesterséges intelligencia üzleti használatának legkritikusabb kockázatait. Kiemelt fókuszt kap, hogy milyen adatokat tilos, de legalább is nem jó ötlet AI rendszerekbe bevinni és hogyan történik mindez a valóságban, akár észrevétlenül.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?