Sztrájkhullám az Alitalia megmentési terve ellen?

Az Alitalia felügyelő bizottsága a múlt csütörtökön hagyta jóvá a légitársaság 2008-2011-re szóló megmentési tervét, amely a létszámleépítés és a veszteséges járatok megszüntetése mellett tőkeinjekciót is előirányoz a válságban levő társaság számára. Az újabb túlélési terv egyelőre hivatalosan nem számszerűsítette sem a létszámcsökkentési, illetve a foglalkoztatás-módosítási tervet, sem pedig a tőkeinjekció nagyságát. Ezekről az igazgatótanács pénteki, szeptember 7-i ülésén döntenek.

- Az Alitaliánál az elmúlt években több ezer munkahelyet áldoztak fel, a dolgozók már teljesítették hozzájárulásukat és nem akarják az egész megmentési akció terheit viselni - összegezte egy szakszervezeti tisztviselő. Az alkalmazottak azt is nehezményezik, hogy a terv szerint az Alitalia jövőbeni működésénél háttérbe szorulna a milánói Malpensa repülőtér, és az összes interkontinentális járatot átvinnék a római Fiumicino légikikötőbe, költségcsökkentési célzattal. Ez az elképzelés Alitalia észak-olaszországi dolgozói körében heves ellenállásba ütközik.

A jelenleg 10 ezer főt foglalkoztató Alitalia 186 gépből álló flottával rendelkezik. A megmentési terv az utolsó szalmaszál lehet az Alitalia túlélését elősegítendő, miközben az olasz kincstár gőzerővel keres vásárlót saját 49,9 százalékos részesedésére.

Júliusban már egyszer meghiúsult a légitársaság kincstári részesedésének eladása. Az olasz kormány akkori közlése szerint felszámolják az Alitaliát, ha nem találnak rá vevőt. Ugyanakkor egyes spekulációk szerint a British Airways (BA) érdeklődik az olasz légitársaság iránt. A BA jelenleg a spanyol Iberia légitársaságért is versenyez a Texas Pacific Group amerikai befektetési alappal.

Olasz sajtójelentések szerint az Air France légitársaságot és a Lufthansát is érdekelné az Alitalia.