Sztrájkveszély a vasút átalakítása miatt

A vasút átalakításról egyeztettek a közlekedési minisztérium képviselői és a vasutas reprezentatív szakszervezetek. A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) felszólította a minisztert, hogy hagyják abba a jelentős létszámleépítéssel járó átalakítást, és folyamatosan egyeztessen a szakszervezetekkel, mert ha ezt nem teszi, sztrájk lehet.

images

A Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium tájékoztatása szerint az ülésen Hónig Péter ismertette a szakszervezeti vezetőkkel azokat az elveket és célokat, amelyek mentén a stratégia kimunkálása folyik. Hangsúlyozta, hogy a munka közepén tartanak, így részleteket egyelőre nem tud közölni, de jelezte, egy hét múlva készül el az a stratégiai anyag, amelyet először a miniszterelnök asztalára tesznek le.

Az egyeztetésen Antali Károly miniszteri biztos a MÁV transzparens és értékarányos működésének kialakítását nevezte meg elsőszámú célként - közölte a szaktárca.

Bárány Balázs, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) alelnöke az ülést követően az MTI-nek elmondta: lesújtó volt a megbeszélés, a miniszter arrogáns volt, és a kialakult helyzetért a vasutasokat tette felelőssé, kérdéseikre kitérő válaszokat adott. A VDSZSZ alelnöke közölte: az egyeztetésen felszólította a minisztert, hogy hagyják abba a jelentős létszámleépítéssel járó átalakítást, és folyamatosan egyeztessen a szakszervezetekkel, mert ha ezt nem teszi, sztrájk lehet.

Borsik János, a Mozdonyvezetők Szakszervezete ügyvezető alelnöke az MTI megkeresésére elmondta: csalódást okozott a tárgyalás, az ülés nem volt előkészítve a minisztérium részéről, a tárca vezetője semmi konkrétumot nem mondott a vasút átalakításával kapcsolatban. Szerinte ilyen körülmények között fölösleges volt meghívni a szakszervezeteket.

Borsik János elmondta: a miniszter szerint egy hét múlva kerül a kormány elé a vasút átalakítását célzó anyag, a döntést követően egyeztetnek róla újra a szakszervezettel, és ezt az eljárást elfogadhatatlannak tartja a Mozdonyvezetők Szakszervezete.

Az ügyvezető alelnök utalt arra, hogy a sajtóban a kiszivárgott részletek szerint a közösségi közlekedésből akarnak kinyerni 40 milliárd forintot az IMF-megállapodás miatt, de a tárcának nincs szakmai elképzelése arról, hogyan lehet továbbvinni a MÁV, a BKV és a Volánok ügyét.

A Mozdonyvezetők Szakszervezete továbbra is tárgyalni akar, de az eddig ismert tárcaelképzelések magukban hordozzák a konfliktusveszélyt - tette hozzá Borsik János.
  • 2026.01.28Vezetés- és szervezetfejlesztés szakmai konferencia Bokor Attila Aranykalitkában című kutatásának harmadik fejezetéhez érkeztünk, amely ötven vezetői életúton keresztül három évtized szervezeti és vezetői tapasztalatát mutatja be. Az OD Partner is mérföldkőhöz érkezett: 30 évesek lettünk. Kinyitjuk szakmai műhelyünket és megosztjuk, hogyan gondolkodunk vezetésről, szervezetről, és aktuálisan milyen témákban mélyedünk el.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.01.29Bértranszparencia irányelv és diszkrimináció-tilalom Szakmai képzés a bértranszparenciáról és a diszkriminációról HR szakembereknek és vezetőknek. Készüljön fel munkajogászainkkal az EU új bérátláthatósági szabályaira!info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.02.11HR 2026 – kevesebb mozgástér, nagyobb elvárások? - Mit léphet a HR, ha mégis üzleti hatást akar elérni? Egy intenzív, interaktív délelőtt HR- és vállalati vezetőknek, ahol nagymintás regionális kutatások eredményeit mutatjuk meg: hol tart a magyar HR, és milyen 3–5 prioritással lehet 2026-ban is mérhető üzleti hatást elérni. Kerekasztal és kiscsoportos munka várja a HR-vezetőket a HR öt kritikus területén, felkészülve 2026 legtöbbet hozó HR-fejlesztéseire.info button Részletek ticket button Jegyek
  • 2026.03.18Six Sigma Green Belt képzés A KÉPZÉS CÉLJA: A tréning résztvevői megismerik a TQM-ben, mint menedzsmentrendszerben rejlő lehetőségeket. A tréning résztvevői gyakorlati jártasságra tesznek szert a 6 Sigma módszertan alkalmazásában, és képesek lesznek önállóan 6 Sigma projekteket vezetni a vállalatuknál. info button Részletek ticket button Jegyek
További cikkek
300 új munkahelyet teremt ez a beruházás Magyarországon

Háromszáz új, kifejezetten magas képzettséget igénylő munkahelyet teremt Szegeden a német Rheinmetall beruházása, amely ahhoz is hozzájárul, hogy... Teljes cikk

400 új munkahely jön létre Budapesten – kimagasló fizetés és nemzetközi fejlődési lehetőség

Négyszáz új, magas képzettséget igénylő munkahelyet teremtve Budapesten hozza létre legnagyobb európai uniós és egyben az első térségbeli... Teljes cikk

NAV: tovább emelkedik az alanyi adómentesség határa

Több lépcsőben emelkedik az alanyi adómentesség éves bevételi korlátja. A jelenlegi 18 millió forintos felső határ 2026-ban 20 millió, 2027-ben 22... Teljes cikk