"Aki írni,számolni tud, az elment külföldre" - lefújták a toborzást az autóipari vállalkozások

Az ajkai Bakony-Balaton Gépjárműipari és Mechatronikai Klaszter lefújta a szeptember elejére meghirdetett, országos munkaerő-toborzást, mert elfogyott a munkaerő. - Aki írni, számolni tud, akinek nem okoz gondot, hogy reggel 6-ra bejöjjön, és 2 óráig dolgozzon, az elment külföldre, pedig még különösebb szakképzettség sem kell - fogalmazott a portálnak Gellén László, a térség autóipari vállalkozásait összefogó szervezet elnöke.

Az adatok a céget igazolják: júliusban több mint 93 ezer betöltetlen állás volt, és különösen Kelet-Magyarországon ugrott meg az igény.

Gellén László az ajkai Poppe+Potthoff Hungária Kft. gazdasági igazgatója is. A vezető azt mondja, csak Ajkán azonnal fel tudnának venni 400 dolgozót az ott működő vállalkozások, Veszprémről, Székesfehérvárról és Győrről már nem is beszélve.

Hasonló problémákról számolt be Nagy Mihály, a ContiTech Fluid Automotive Kft. ügyvezető igazgatója, aki főként a mérnökhiányra panaszkodott.

A külföldi munka elsősorban a magas bérek miatt vonzó. Ezt több cég felismerte, és emelte a béreket. Az elmúlt hónapokban akár 5-6 százalékkal is emelkedtek a minimálbérről induló fizetések. Ám a külföldi ötszörös-hatszoros keresetekkel nem tudnak versenyre kelni. Az ajkai cégtől is folyamatosan mennek el dolgozók Ausztriába, akár mosogatónak vagy szobalánynak is.

A tömeges külföldi munkavállalás miatt még a menekültek foglalkoztatása sem teljességgel kizárt.

Még az Audinál is előfordul, hogy nehezebben találnak a megfelelő szakembert, például villamosmérnök vagy mechatronikai mérnök esetében, ilyenkor célzott rekrutációs eszközöket veszünk igénybe.

A Bosch-csoport humánerőforrás-igazgatója, Somogyi András alapvetően nem aggódik, a Facebook, a LinkedIn és a Bosch Blog alkalmazásával előbb-utóbb emberükre találnak.

A Jövő Mérnökeiért Szövetség a napokban tette közzé felhívását, amely szerint országosan 4 ezer betöltetlen mérnöki pozíció van.

VS.hu