Mégsem sanyargatják a reptéri dolgozókat?
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatAz aláírásgyűjtés ténye talán igaz, a többi állítás légből kapott - jelentette ki lapunknak a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) reptéri parkolásról szóló sajtóközleményére reagálva Hardy Mihály, a Budapest Airport kommunikációs igazgatója.
"A közleményből (alighanem) mindössze az aláírásgyűjtés ténye igaz, már amennyiben a LESZ nevű szakszervezet valóban gyűjt aláírásokat" - válaszolta megkeresésünk Hardy Mihály, a Budapest Airport szóvivője.
A múlt héten érkezett hozzánk a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet közleménye arról, hogy tízezer forint fölé emelkedett a parkolás havidíja a Liszt Ferenc Repülőtér kettes terminálján dolgozók számára.
Hardy Mihály válaszában kifejtette, hogy a tízezer forintos összeg nem felel meg a valóságnak. Hozzáteszi azt is, hogy a "repülőtéren működő cégek döntő többsége a dolgozói parkolási díjakat saját maga fizeti, és nem a dolgozók."
"Egy teljes hónapos parkolás (30 nap - 24 óra) összege körülbelül egy délelőttnyi parkolás összegével egyenlő Budapest belvárosában" - tette hozzá a szóvivő.
A LESZ szakszervezet azt is kifogásolta, hogy a dolgozók számára megfizethető parkoló túl messze található termináltól, a munkatársaknak napi 40 percet kell oda-vissza gyalogolniuk. Hardy Mihály ezzel kapcsolatban azt írta: "A kettes terminálon a személyzeti parkoló azonos azzal a hellyel, ahol az utasok is parkolnak. A gyalogos megközelítés a terminálig körülbelül 3 perc. Ez a parkoló igen népszerű az utasoknál, nem hiszem, hogy a dolgozókra másnak kellene vonatkoznia. A parkolótól az út természetesen végig akadálymentes a 2. Terminál épületéig."
A múlt héten érkezett hozzánk a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet közleménye arról, hogy tízezer forint fölé emelkedett a parkolás havidíja a Liszt Ferenc Repülőtér kettes terminálján dolgozók számára.
Hardy Mihály válaszában kifejtette, hogy a tízezer forintos összeg nem felel meg a valóságnak. Hozzáteszi azt is, hogy a "repülőtéren működő cégek döntő többsége a dolgozói parkolási díjakat saját maga fizeti, és nem a dolgozók."
"Egy teljes hónapos parkolás (30 nap - 24 óra) összege körülbelül egy délelőttnyi parkolás összegével egyenlő Budapest belvárosában" - tette hozzá a szóvivő.
A LESZ szakszervezet azt is kifogásolta, hogy a dolgozók számára megfizethető parkoló túl messze található termináltól, a munkatársaknak napi 40 percet kell oda-vissza gyalogolniuk. Hardy Mihály ezzel kapcsolatban azt írta: "A kettes terminálon a személyzeti parkoló azonos azzal a hellyel, ahol az utasok is parkolnak. A gyalogos megközelítés a terminálig körülbelül 3 perc. Ez a parkoló igen népszerű az utasoknál, nem hiszem, hogy a dolgozókra másnak kellene vonatkoznia. A parkolótól az út természetesen végig akadálymentes a 2. Terminál épületéig."
Nem felhőtlen a viszony
"Nem először fordul elő, hogy a LESZ valamilyen mondvacsinált ügyet megpróbál felfújni, és később a történet nem állja ki a valóság próbáját" - tette hozzá a szóvivő. "Ilyen volt az állítólagos mérgező a levegő Ferihegyen a forgalmi előtéren című mese - kiderült, hogy a ferihegyi levegő minősége jobb, mint a Rózsadombon vagy Hűvösvölgyben. A levegőmérő állomásunk adatai ezt bizonyítják. A másik a káros sugárzások az utasbiztonsági röntgen berendezéseknél című. Két tudományos intézet vizsgálatai bizonyították, hogy a káros sugárzás szinte nem mérhető, annak mértéke tizede egy átlagos mobiltelefon használatának. Mégis, mindkét ügyben évekig folytatott a LESZ bírósági eljárásokat - egyébként hiába."
"Nem először fordul elő, hogy a LESZ valamilyen mondvacsinált ügyet megpróbál felfújni, és később a történet nem állja ki a valóság próbáját" - tette hozzá a szóvivő. "Ilyen volt az állítólagos mérgező a levegő Ferihegyen a forgalmi előtéren című mese - kiderült, hogy a ferihegyi levegő minősége jobb, mint a Rózsadombon vagy Hűvösvölgyben. A levegőmérő állomásunk adatai ezt bizonyítják. A másik a káros sugárzások az utasbiztonsági röntgen berendezéseknél című. Két tudományos intézet vizsgálatai bizonyították, hogy a káros sugárzás szinte nem mérhető, annak mértéke tizede egy átlagos mobiltelefon használatának. Mégis, mindkét ügyben évekig folytatott a LESZ bírósági eljárásokat - egyébként hiába."
- 2026.09.09Fókuszban a ,,hard HR” – ingyenes, kétrészes webinár A HR döntések ma már nem választhatók el a jogi, adózási, pénzügyi és bérszámfejtési szempontoktól. A Niveus adózási, jogi és payroll szakértői ingyenes, kétrészes webinár keretében, a munkavállalói életciklus mentén mutatják be a legfontosabb „hard HR” összefüggéseket, tipikus hibákat és gyakorlati megoldásokat. A program a bértranszparencia irányelv gyakorlati hatásaira is kitér.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.11Kockázatmenedzsment képzés A kockázatmenedzsment rendszer működésének és elemeinek áttekintése az ISO 9001 szabvánnyal összhangban. A központi kockázatirányítás rendszerének áttekintése, amely egységesen összefogja és integrálja a különböző jellegű szakterületi kockázatok kezelését.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.17Vezetői képzés - Készségfejlesztés modul (A) Képzésünkkel a résztvevők vezetői tudásának és készségeinek fejlesztésére, valamint a szervezetekben használt irányítási, problémamegoldási, és hatékonyságnövelési témakörökre fókuszálunk.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Főszerepet kapott az AI-színésznő – új korszak kezdődik a kreatív szakmákban?