Munkahelyek megtartása a cél

A KMSZ felhívta a figyelmet, hogy a Volán-cégcsoport strukturális átalakítási folyamatában a munkahelymegtartást tartja az egyik legfontosabb kérdésnek. Azzal az MNV Zrt. vezetői is egyetértettek, hogy (természetes fluktuáció révén megvalósuló) 1-2 százaléknál jobban nem lehet a létszámot csökkenteni, de az érdekvédők azt is szeretnék elérni, hogy a munkahelyek döntő többsége maradjon meg helyben, a munkavállalók ne kényszerüljenek napi ingázásra.

A tanácskozáson elhangzott: a Volán-társaságoknak a közlekedési piac liberalizációját követően (várhatóan 2016 végén) 10-11 éves, vagy ennél fiatalabb járműparkkal kell rendelkezniük. A döntéshozók szerint ugyanakkor a most kezdődő járműrekonstrukciós program mellett indokolttá válik az alvállalkozók bevonása is a helyközi közösségi közlekedésbe.

Az MNV ennek kapcsán jelezte, hogy az alvállalkozói szerződéstervezeteket előzetesen egyeztetik a szakszervezetekkel. A megállapodásokban egyértelműen rögzítik a foglalkoztatási szabályok betartását, a munkavállalók számára biztosítják legalább a jelenlegi jövedelmeket, a járulékfizetési kötelezettség ellenőrizhetőségét és a munkaviszony folyamatosságát - olvasható a szövetség közleményében.

A KMSZ hangsúlyozta: határozottan tiltakoznak és fellépnek a magánszolgáltatók Volán-struktúrába való bevonása ellen, ha a szerződések mindezek ellenére nem nyújtanak elegendő garanciát a munkavállalók jogainak megvédésére.