170 milliárdot költött az állam tavaly a MÁV-Startra

A MÁV-Start Zrt. gazdálkodása valamennyit javult 2012-ben előző évhez képest, persze ebben azért nagy szerepet játszik az államtól kapott támogatás is.

Magasabb fizetést szeretne?

2012-ben a cég 72,7 milliárd forintos árbevételt realizált, mely mindössze félmilliárddal haladja meg az előző évit. Ezen belül viszont csökkent a közszolgáltatási személyszállításból fakadó árbevétel két ok miatt: egyrészt 3 milliárddal kevesebbet, 17,6 milliárdot kapott a társaság szociálpolitikai menetdíj-támogatásként, másfelől a vasúti közszolgáltatási menetrend 2012. április 15.-ével módosult és szűkült a belföldi személyszállítási kínálat. A 2011-es 58,6 milliárd forint után 55,8 milliárd folyt be a társaság kasszájába személyszállításból. A MÁV-Start beszámolója az utaslétszámokat nem közli, viszont ez a változás arra enged következtetni, hogy némileg a korábbinál kevesebben választhatták a vasutat közlekedésre.

Bevételként kerül még elszámolásra a személyszállításnak nyújtott állami költségtérítés is, amely 2012-ben 154,2 milliárd forintot jelentett az előző évi 158,9 milliárd után.

A fentiekkel párhuzamosan jelentősen csökkenteni tudta a társaság az anyagjellegű kiadásait, 195 milliárd után közel 189 milliárdot költöttek. Ezen belül viszont drasztikusan emelkedett az anyagköltség, mivel a MÁV által számlázott villamos energia költség tavaly már nem a vontatási díjak költségénél, hanem itt került elszámolásra. Kiemelendő még, hogy az igénybe vett szolgáltatások költsége majdnem 21 milliárd forinttal csökkent, ebben alapvetően a pályahálózat-hozzáférési díja, a vasúti jármű karbantartás, a vontatás-tolatás költsége és a vasúti járművek bérleti díja játszott szerepet.

A személyi jellegű ráfordítások bár némileg emelkedtek tavaly (27,9 milliárdra), a bérköltség 534 millióval csökkent a valamivel kisebb átlaglétszám miatt, másfelől a tavaly életbe lépett új munkatörvénykönyv megtakarítási lehetőségeket is hozott a cég számára - derül ki a MÁV-Start beszámolójából.

Mindezek eredményeként üzemi szinten már sokkal jobb eredménnyel zárt a társaság 2011-hez képest. Akkor ugyanis "csak" 1,3 milliárd nyereséget tudott itt feltüntetni, tavaly viszont már 2,2-t. Végeredményben 2,6 milliárdos profittal zárt a cég az előző évi 1,2 után.

Azonban nemcsak az eredmény, de az egyes pénzügyi helyzetről árulkodó mutatók is a gazdálkodási tevékenység javulásáról árulkodnak. A kiegészítő mellékletben foglaltak értelmében ugyanis ha nem is drasztikusan, de a korábbinál jobb a társaság tőkefeszültségi és eladósodottsági mutatója is. Előbbi az idegen tőke és a saját tőke egymáshoz viszonyított arányát fejezi ki, és ennek értelmében a cég gazdálkodása valamivel nagyobb mértékben támaszkodik már saját forrásokra. Az eladósodottsági mutató szerint pedig a MÁV-Start kötelezettségei már valamivel kisebb mértékben terhelik az eszközeinek értékét.

A kötelezettségei egyébként döntő részben rövid lejáratú kötelezettségek, hiszen ez a teljes állománynak a 99,86 százalékát adják. A fordulónapi állomány 37,3 milliárd forint volt, 1,7 százalékkal több az előző évinél, a változás mögött pedig a szállítói kötelezettségek növekedése áll.