A keresetekhez képest Budapesten a legdrágább a tömegközlekedés Európában

Januártól drágulnak a BKV- vonaljegyek és havibérletek - döntött múlt heti ülésén a Fővárosi Közgyűlés. Bár két éve nem történt emelés, a rendszerváltás óta mégis többszörösére növekedtek reálértékben az árak. Az utasok jelentős része eltűnt, pontosabban annyi csak a biztos, hogy nem vesz jegyet - írja a Metropol.

A lap úgy tudja, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezetése a mostani emeléstől közel 900 millió forintos bevételtöbbletre számít. A jegyek és bérletek értékesítéséből azonban még a működési költség felét sem tudja fedezni a közlekedési vállalat.

Az adatok szerint az elmúlt 22 év jegyáremeléseivel a budapesti lett Európa egyik legdrágább tömegközlekedése. Persze nem önmagukban a jegyárakat nézve - ebben Koppenhága vezet -, hanem az átlagkeresethez viszonyítva. Ez derül ki a Policy Solutions politikai elemző intézet múlt héten közzétett felméréséből, melyben azt vizsgálták, hogy az adott ország átlagkeresetéből mennyi vonaljegyet lehet vásárolni.

Metropol