Bércsata a német síneken

Az akcióval a GDL egy újabb béremelési ajánlatot akar kikényszeríteni a részleges privatizáció előtt álló vasúti óriásból - közölte Manfred Schell szakszervezeti vezető hétfőn. A Deutsche Bahn és a GDL több hónapja birkózik egymással, amelynek egyelőre nem született nyertese.

A tét nem kicsi: ha a szakszervezet munkabeszüntetési akciója sikerrel jár, az állami vasúttársaságnak komoly anyagi engedményeket kell tennie, nemcsak a GDL, hanem a másik két vasutas-szakszervezet felé is, amelyek a nyáron elfogadták a 4, 5 százalékos béremelést. A sztrájk kudarca viszont könnyen a GDL végét jelentheti.

Schellék változatlanul 31 százalékos béremelést, heti 40 órás munkaidőt, valamint önálló bértarifa-szerződést követelnek. A Deutsche Bahn a legutolsó körben azt ajánlotta, hogy a 4,5 százalékon felül további öt százalékot adnak, ha a mozdonyvezetők elvállalnak hetente legalább két túlórát.

Margret Suckale, a DB személyzeti főnöke szerint nem hagyják magukat zsarolni, és megtették a megelőző lépéseket a károk elhárítása érdekében. Sztrájktörőkként mozdonyvezetői vizsgával rendelkező alkalmazottakat, illetve osztrák és svájci masinisztákat kívánnak bevetni, de jogi úton is megpróbálják megakadályozni a munkabeszüntetést.

Schell szolidaritást kért más európai országok vasutas-szakszervezeteitől. A Deutsche Bahn 240 ezer alkalmazottja közül a sztrájkra kész mozdonyvezetők számát nyolcezerre teszik. A vasút pénteken a forgalom legalább 50 százalékát biztosítani kívánja.

Népszabadság