Meghalt egy munkás az M6-os építésénél
Itt állíthatja be, hogy a Google kereső elöl hozza a HR Portálos találatokatMeghalt egy munkás csütörtök reggel az M6-os autópálya építése közben Bátaszék közelében, a balesetet a rendőrség mellett az Országos Munkaügyi és Munkavédelmi Főfelügyelőség (OMMF) is vizsgálja.
A rendőrség első, délelőtti tájékoztatása szerint a férfi két munkagép közé szorult, s a helyszínen életét vesztette. A mentőszolgálat autóval és helikopterrel érkezett a helyszínre, ahol többször próbálták újraéleszteni a férfit, sikertelenül. A kivitelező Magyar Autópálya Koncesszió Zrt. később kiadott közleményében azt írta, hogy a szerencsétlenül járt munkás egy 34 éves férfi. Rakita András, a Mecsek Construction Group főmérnöke a munkaadó cég nevét nem kívánta közölni, azt azonban megerősítette, hogy az áldozat egy kecskeméti alvállalkozó alkalmazásában állt.
Gedeon András, az OMMF szóvivője a baleset körülményeit pontosítva az MTI-nek elmondta: a művezetőként dolgozó férfi egy földmunkagépet szeretett volna megtankolni, miközben járt a gép motorja, és a kezelő is a vezetőfülkében tartózkodott. A munkagép forgó váza eddig ismeretlen okból elindult, a művezető a lánctalp és a forgóváz közé szorult, így szenvedett halálos sérüléseket. A szóvivő közlése szerint a munkagépkezelőnek az általa irányított járműre nem volt kezelői jogosítványa.
Farkas Kinga, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense elmondta: a rendőrség közigazgatási eljárás keretében, rendkívüli halál ügyében indított vizsgálatot. Az M6-os autópálya Szekszárd-Bóly között épülő szakaszán ez a negyedik halálos munkahelyi baleset; 2008-ban egy munkás áramütést szenvedett, egy másik közlekedési baleset áldozata lett, egy dolgozó pedig földomlás következtében vesztette életét.
Gedeon András, az OMMF szóvivője a baleset körülményeit pontosítva az MTI-nek elmondta: a művezetőként dolgozó férfi egy földmunkagépet szeretett volna megtankolni, miközben járt a gép motorja, és a kezelő is a vezetőfülkében tartózkodott. A munkagép forgó váza eddig ismeretlen okból elindult, a művezető a lánctalp és a forgóváz közé szorult, így szenvedett halálos sérüléseket. A szóvivő közlése szerint a munkagépkezelőnek az általa irányított járműre nem volt kezelői jogosítványa.
Farkas Kinga, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense elmondta: a rendőrség közigazgatási eljárás keretében, rendkívüli halál ügyében indított vizsgálatot. Az M6-os autópálya Szekszárd-Bóly között épülő szakaszán ez a negyedik halálos munkahelyi baleset; 2008-ban egy munkás áramütést szenvedett, egy másik közlekedési baleset áldozata lett, egy dolgozó pedig földomlás következtében vesztette életét.
- 2026.06.15Stratégiai emberi erőforrás szaktanácsadó szakirányú továbbképzés A képzés valós szervezeti helyzeteken, gyakorló HR-vezetők tapasztalatán és emberközpontú stratégiai szemléleten keresztül ad azonnal alkalmazható tudást.
Részletek
Jegyek
- 2026.06.18Mesterséges intelligencia üzleti használata - a rejtett kockázatok Az előadás célja, hogy gyakorlati, adatvédelmi és AI jogi szempontból is bemutassa a mesterséges intelligencia üzleti használatának legkritikusabb kockázatait. Kiemelt fókuszt kap, hogy milyen adatokat tilos, de legalább is nem jó ötlet AI rendszerekbe bevinni és hogyan történik mindez a valóságban, akár észrevétlenül.
Részletek
Jegyek
- 2026.09.23Élménnyel eredmény? Earlybird jegyek június 30-ig! Élménnyel eredmény! Országos kutatás és gyakorlati iránymutatás HR és L&D szakembereknek a Tréning Kerekasztal konferencián.
Részletek
Jegyek

Az ördög Pradát visel: mit tanulhat a HR a popkultúra legtoxikusabb főnökétől?