Munkaügyi bírósághoz fordult a Malév GH üzemi tanácsa

A Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) lapunknak eljuttatott sajtóanyagából kiderül, hogy bár Limburger Lóránt, aki a légitársaság mellett a Malév Ground Handling földi kiszolgáló vállalat vezetője is, a
Malév leállását követően, február 6-án tájékoztatta az illetékes munkaügyi központot, üzemi tanácsot, és szakszervezeteket is a készülődő csoportos létszámleépítésrről, elmulasztotta megadni az elbocsátásra kiszemeltek listáját munkaterületenkénti bontásban.
Az érdekvédők szerint továbbá nem dolgozott ki egységes szempontrendszert, ami alapján eldöntenék, hogy valakit elbocsátanak-e avagy sem. Végül, többszöri felszólításra voltak csak hajlandóak kidolgozni és megadni az elbocsátások általánosan érvényes szempontjait.

A cégvezetés a napokkal később megindult egyeztetések során végig elzárkózott attól, hogy az egyes területekre vonatkozó bontásban megadja az elbocsátás keretszámait. A cégvezetés - bár a konzultációra vonatkozó tartalmi kötelezettségeinek nem tett eleget - február 27-én döntést hozott a csoportos leépítésekről. Az üzemi tanács hiába emlékeztette a cégvezetést a Munka törvénykönyve 94/B.§ 3. bekezdésére: "a konzultációt megelőzően legalább hét nappal a munkáltató köteles a munkavállalók képviselőivel írásban közölni a tervezett csoportos létszámcsökkentés okait, foglalkoztatási csoportok szerinti megosztásban a tervezett létszámcsökkentéssel érintett, illetve a 94/A. § (1) bekezdésében meghatározott időszakban foglalkoztatott munkavállalók létszámát." Az üzemi tanács álláspontja szerint a kiválasztási szempontok késedelmes meghatározása, illetve ismertetése miatt a határidőkre vonatkozó rendelkezéseket is megsértette a menedzsment - olvasható a sjatóanyagban.

Az üzemi tanács annak kimondását kéri a bíróságtól, hogy a fentiek miatt a cégvezetés jogellenesen hozta meg február 27-én az emberek elbocsátásáról szóló döntését, így az nem érvényes.